嚴(yán)格把關(guān)，卡住安全關(guān)口
南方的天氣,潮濕悶熱。桂林地區(qū)連續(xù)裝載14個(gè)整列。整整7天時(shí)間，軍事代表覃曉亮都扎在裝載現(xiàn)場(chǎng)。“軍事代表既是現(xiàn)場(chǎng)裝載指揮員又是把關(guān)者，必須要把標(biāo)準(zhǔn)卡嚴(yán)、把環(huán)節(jié)走實(shí)，這既是軍代表的責(zé)任，也是對(duì)部隊(duì)負(fù)責(zé)”。覃曉亮嚴(yán)肅地說。
從選扣平板開始，他就親力親為、嚴(yán)格把關(guān)，不論是捆綁加固、聯(lián)合檢查還是核對(duì)票據(jù)等環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)之又嚴(yán)、細(xì)之又細(xì)，盡管衣服濕了一身又一身，臉上的皮脫了一層又一層，但檢查標(biāo)準(zhǔn)沒有一絲一毫放松。鐵路兼職軍運(yùn)員都稱他為帶著“紅臂章”的“黑包公”。
“軍事運(yùn)輸安全無小事，一塊篷布撕裂就能導(dǎo)致列車停運(yùn)……”該調(diào)度中心領(lǐng)導(dǎo)介紹，他們把軍事運(yùn)輸安全擺在重要位置，主要領(lǐng)導(dǎo)每天參加運(yùn)輸調(diào)度交班，堅(jiān)持做到安全警示案例常剖析、安全注意事項(xiàng)常提醒、安全隱患問題常講評(píng)，集智梳理大項(xiàng)任務(wù)中的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，集智攻關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}，確保各項(xiàng)安全規(guī)定、安全措施落到實(shí)處。
