張雷振正在進(jìn)行執(zhí)勤警戒。

　　直升機(jī)組機(jī)長劉志剛——

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編隊(duì)從青島啟航時(shí)，劉志剛（右一）與戰(zhàn)友在飛行甲板合影留念。

　　8月底，航行在印度洋的蕪湖艦甲板上，一位飛行員使勁地嗅了一口腥咸的空氣，開完笑似的對身旁人說：“亞丁灣不遠(yuǎn)了，我都能聞出來。”說這話的人名叫劉志剛，雖是北航某飛行團(tuán)最年輕的副大隊(duì)長，但他已是四次執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，飛行技術(shù)讓許多老同志都佩服。

　　劉志剛第一次接到護(hù)航任務(wù)命令時(shí)，剛剛過完29歲生日。陌生的海域，陌生的任務(wù)，怎樣才能勝利完成？

　　擔(dān)負(fù)塔臺引導(dǎo)指揮的劉志剛在訓(xùn)練之余，總是不厭其煩地研究方案和預(yù)案，細(xì)致了解編隊(duì)商船的基本性能、外形特征和艦面障礙物分布情況，每天都要把巡邏航線、危險(xiǎn)目標(biāo)出擊方法、通報(bào)要素在腦子里過一遍，甚至在夢中囈語也是這些內(nèi)容。

　　功夫不負(fù)有心人，首次護(hù)航劉志剛做到塔臺引導(dǎo)零失誤。“胸中有乾坤，方能百戰(zhàn)不殆。”劉志剛在飛行日志中這樣寫道。

　　2012年7月，劉志剛又一次踏上了護(hù)航的征程，最難忘的是那次緊急起飛，他因?yàn)楦忻耙鸬目人裕B續(xù)打了8天點(diǎn)滴，在聽到“直升機(jī)一等起飛”警報(bào)后，不顧醫(yī)生的勸阻，直接撤下針頭，迅速的跑向起降平臺。

　　5分鐘后，向駕駛室報(bào)告：直升機(jī)組準(zhǔn)備完畢，準(zhǔn)備前出驅(qū)離！起飛、查證、驅(qū)離……10分鐘后，可疑小艇見無機(jī)可乘，掉頭離去。

　　機(jī)遇總是垂青于有準(zhǔn)備的人。護(hù)航期間，劉志剛走一路練一路研究一路，針對商船被襲多發(fā)生在黃昏和拂曉，他仔細(xì)研究了海盜活動特點(diǎn)、武器更新情況，補(bǔ)充制定了《直升機(jī)跨晝夜飛行訓(xùn)練計(jì)劃》。

　　藝高人膽大。第十九批護(hù)航劉志剛再次參加，跟隨濰坊艦趕赴也門荷臺達(dá)港撤僑，剛進(jìn)碼頭，就看到早已在岸上等待的同胞們都高興得跳了起來，歡呼和掌聲在碼頭上升騰、激蕩。

　　那一刻，才讓他真正的明白軍人的涵義，軍人總是哪里最危險(xiǎn)就沖向哪里，哪里有需要就出現(xiàn)在哪里，用行動踐行著自己對祖國的忠誠和對人民的熱愛。

　　今年7月，第三十批護(hù)航命令下達(dá)團(tuán)里，護(hù)航名單上劉志剛的名字赫然在列，而這次護(hù)航他的角色與前三次都不同：直升機(jī)組機(jī)長。