C919第一次飛行——

　　我們的大客機(jī)飛上了藍(lán)天(改革開放40年·40個(gè)“第一”)

　　前不久，C919大型客機(jī)102架機(jī)在江西南昌瑤湖機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)降落，緩緩滑行。兩輛已在現(xiàn)場(chǎng)等候的消防車從飛機(jī)兩側(cè)瞬間噴出高達(dá)幾十米的水柱，形成一道“水門”，為C919接風(fēng)洗塵。這個(gè)傳統(tǒng)而隆重的歡迎儀式是為了慶祝C919轉(zhuǎn)場(chǎng)成功，開辟了繼陜西閻良、山東東營(yíng)之后的第三個(gè)試飛基地瑤湖機(jī)場(chǎng)。

　　自2017年5月5日首飛以來(lái)，C919大型客機(jī)項(xiàng)目目前已進(jìn)入密集研發(fā)試飛新階段，已有兩架C919飛機(jī)投入試飛，正式開啟多地同步試飛模式。

　　首飛，是一款新型號(hào)飛機(jī)誕生的重要里程碑。2017年5月5日上午9點(diǎn)左右，C919大型客機(jī)首架機(jī)進(jìn)入上海浦東機(jī)場(chǎng)中國(guó)商飛試飛中心停機(jī)坪。“同意放飛！”當(dāng)首飛指令下達(dá)后，飛機(jī)艙門關(guān)閉，滑行、加速、離地，直沖云霄，帶著國(guó)人數(shù)十年的夢(mèng)想展翅翱翔。現(xiàn)場(chǎng)4000多人發(fā)出激動(dòng)的歡呼聲，經(jīng)久不息。

　　首飛機(jī)長(zhǎng)蔡俊、試飛員吳鑫駕駛著首次飛上藍(lán)天的C919飛機(jī)，在江蘇南通東南3000米高度規(guī)定空域內(nèi)巡航平穩(wěn)飛行1小時(shí)19分鐘，完成預(yù)定試飛科目。飛機(jī)安全返航著陸，艙門打開，蔡俊和C919飛機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝緊緊相擁，現(xiàn)場(chǎng)許多人難抑熱淚。

　　蔡俊代表首飛機(jī)組報(bào)告：飛機(jī)空中動(dòng)作一切正常。C919項(xiàng)目總指揮金壯龍宣布：C919首飛圓滿成功！

　　這是一個(gè)歷史性的時(shí)刻，藍(lán)天上終于有了一款屬于中國(guó)的完全按照世界先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)研制的大型客機(jī)。它意味著經(jīng)過(guò)近半個(gè)世紀(jì)的艱難探索，我國(guó)具備了研制一款現(xiàn)代干線飛機(jī)的核心能力。這是我國(guó)航空工業(yè)的重大歷史性突破。

　　對(duì)已累計(jì)獲得28家客戶815架訂單的C919飛機(jī)來(lái)說(shuō)，首飛成功更是一個(gè)新的起點(diǎn)。國(guó)家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)專家委員會(huì)委員、中國(guó)商飛公司科技委委員吳興世說(shuō)，首飛并不是載客的商業(yè)運(yùn)行，而是取得各種資格認(rèn)證所需的步驟，之后將全面進(jìn)入研發(fā)試飛和驗(yàn)證試飛階段。

　　首飛過(guò)后更面臨著許多挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前，我國(guó)商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)處于成長(zhǎng)的初期階段，基礎(chǔ)還比較薄弱，產(chǎn)業(yè)鏈不夠完備，一些關(guān)鍵技術(shù)還有待突破。C919首飛只是萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步，我國(guó)商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)將一步一個(gè)腳印，繼續(xù)向前發(fā)展。

　　余建斌