【環(huán)球網(wǎng)軍事1月8日報(bào)道 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 郭媛丹】新年伊始，中國航母遼寧艦編隊(duì)就起航展開新年首次訓(xùn)練。與前幾次不同的是，此次中國軍方并未事先對外發(fā)布消息。由于這次訓(xùn)練正值解放軍各大軍兵種剛剛經(jīng)歷過強(qiáng)調(diào)實(shí)戰(zhàn)化的開訓(xùn)動員大會，在這樣的背景下，遼寧艦編隊(duì)究竟會開展哪些實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練課目？而作為未來幾年中國雙航母戰(zhàn)略的重要組成部分，首艘國產(chǎn)航母研制與試驗(yàn)進(jìn)展始終牽動著外界的神經(jīng)，除了硬件，航母上的艦員才是真正將戰(zhàn)斗力發(fā)揮到極致的核心，舾裝工作接近完成，那遼寧艦此次訓(xùn)練是否真像臺媒報(bào)道的那樣：艦上可能搭載有國產(chǎn)航母艦員以便提前適應(yīng)跨海區(qū)訓(xùn)練各項(xiàng)技能？
遼寧艦航母編隊(duì)新年伊始進(jìn)行遠(yuǎn)海訓(xùn)練是被臺灣防務(wù)部門爆出來的。這個(gè)此前號稱“大陸艦機(jī)遠(yuǎn)海長航已常態(tài)化，不另行發(fā)布新聞”的部門在1月4日下午率先曝光“遼寧號航空母艦已由數(shù)艘作戰(zhàn)艦伴隨，自駐地出發(fā)，航經(jīng)舟山島，據(jù)判斷將執(zhí)行跨區(qū)遠(yuǎn)海長航”，并在第二天證實(shí)遼寧艦編隊(duì)已經(jīng)臺灣海峽西部通過。臺灣防務(wù)部門還曝光了本次航母編隊(duì)包括兩艘來自東海艦隊(duì)的052C型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦鄭州艦和濟(jì)南艦。
對于臺媒與臺軍的相關(guān)說法，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者并未從大陸軍方獲得證實(shí)。唯一可以確定的是，1月4日“當(dāng)代海軍”公眾號發(fā)布文章稱，3日上午10時(shí)50分，1架殲-15戰(zhàn)機(jī)從遼寧艦起飛展開課目訓(xùn)練。這已經(jīng)是艦載航空兵新年以來的第3個(gè)飛行日，他們先后圍繞攻擊、防御、護(hù)航等內(nèi)容進(jìn)行了多課目演練。
中國航母專家李杰7日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，此次軍方未高調(diào)宣布，有可能是出于航母編隊(duì)跨海區(qū)訓(xùn)練已常態(tài)化的考慮，也有可能因?yàn)槠渌紤]，會選在適合時(shí)機(jī)公布。此前，遼寧艦航母編隊(duì)在2013年年底、2016年年底和2017年年中3次跨海區(qū)訓(xùn)練。從臺灣海峽經(jīng)過對于航母編隊(duì)來說已是熟門熟路。從首次到常態(tài)化，跨海區(qū)訓(xùn)練不同階段最大差別是針對對象不同。李杰認(rèn)為，針對不同的作戰(zhàn)對象，需要開展的針對性訓(xùn)練課目也各有側(cè)重，比如有些更重視對地、對海打擊，有些可能更側(cè)重防空等。李杰也認(rèn)為，不出意外的話，此次遼寧艦編隊(duì)在返航時(shí)會經(jīng)巴士海峽穿宮谷水道，再次完成“繞臺”。
有臺灣媒體引述臺軍的消息稱，遼寧艦此次不僅滿載艦載機(jī)，還搭載有第二艘航母的訓(xùn)練人員。對此，李杰認(rèn)為有這種可能。遼寧艦是科研訓(xùn)練艦，因此可能有部分國產(chǎn)航母人員上艦熟悉情況，一方面向遼寧艦艦員學(xué)習(xí)，一方面實(shí)地了解，掌握具體情況，為操作新航母積累經(jīng)驗(yàn)。鑒于日前網(wǎng)絡(luò)上公布的照片披露，國產(chǎn)航母的腳手架被大量拆掉，因此，李杰認(rèn)為，首艘國產(chǎn)航母很有可能在春節(jié)前后海試。
中央軍委日前首次舉行大規(guī)模開訓(xùn)動員大會。在此背景下遼寧艦航母編隊(duì)展開的訓(xùn)練更應(yīng)該“在實(shí)戰(zhàn)條件下展開。”李杰結(jié)合此背景認(rèn)為，遼寧艦有可能在南海海域展開夜間起降訓(xùn)練。艦載機(jī)著艦到現(xiàn)在已多年了，不掌握夜間著艦起降就無法滿足“能打仗、打勝仗”的要求。艦載機(jī)最終要完成在夜間復(fù)雜氣象條件下實(shí)施作戰(zhàn)任務(wù)。而南海相對開闊的海空域更有利于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，首先是那里的?？沼驔]有黃、渤海那么復(fù)雜的限制，其次在遼闊的海域遼寧艦航速也能跑起來，為夜間著艦提供更好的條件。
有分析認(rèn)為，遼寧艦在經(jīng)過臺灣海峽時(shí)可能使用了30節(jié)的最高航速，并認(rèn)為持續(xù)高航速是核心性能之一。航母高速前進(jìn)形成的甲板風(fēng)對于艦載機(jī)起降至關(guān)重要。李杰認(rèn)為，艦載機(jī)著艦時(shí)航母速度并不需要30節(jié)，25節(jié)就足夠了。李杰表示，臺灣海峽的海況比較復(fù)雜，出于安全性考慮，航母編隊(duì)不大可能以30節(jié)航速通過。
另一位專業(yè)分析人士對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說，從臺灣防務(wù)部門通報(bào)遼寧艦編隊(duì)進(jìn)出臺灣海峽的時(shí)間判斷，此次航母編隊(duì)經(jīng)過臺灣海峽不是高速航行。“一般來說，如果不是執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)或擔(dān)負(fù)特定任務(wù)，艦船編隊(duì)都會以經(jīng)濟(jì)航速航行。此次航母編隊(duì)執(zhí)行長距離跨海區(qū)航行，如果長時(shí)間高速行駛，燃油消耗將幾何倍數(shù)增加。”該人士表示，大型艦艇編隊(duì)高速航行本身就是一個(gè)訓(xùn)練課目，因?yàn)樵诟咚俸叫兄?，尤其是在?fù)雜海況條件下，相應(yīng)配套的艦艇指揮操縱、對動力系統(tǒng)等各方面的要求都是最高的。因此。航母編隊(duì)有可能會進(jìn)行30節(jié)航速航行的訓(xùn)練，但不會是全程高速。
來源：http://mil.huanqiu.com/china/2018-01/11503875.html
