五個月拿下EPA認(rèn)證 中國柴油機(jī)開啟進(jìn)軍北美市場的征程

　　近20年間，隨著中國船舶行業(yè)的快速發(fā)展，技術(shù)上非但不再受人掣肘，還走上了國際舞臺，產(chǎn)品更得到了國外軍方客戶的認(rèn)可。就在離這幾百公里以外的車間里，已經(jīng)有兩臺準(zhǔn)備交付給國外客戶的發(fā)動機(jī)正在做最后的裝配和試車。

　　張改秀正在用內(nèi)窺鏡檢測發(fā)動機(jī)增壓器進(jìn)油管的清潔度，這些進(jìn)油管的線路比較曲折，容易在進(jìn)油過程中出現(xiàn)問題，即使一個微小的誤差都會出現(xiàn)致命的影響。

　　濰柴重機(jī)中速機(jī)廠質(zhì)量管理科科長 張改秀：如果對增壓器來說，很小很小的一個顆粒，比如說像頭發(fā)絲那么細(xì)的有可能就會對機(jī)器造成一定的影響。

　　增壓器是讓發(fā)動機(jī)工作的關(guān)鍵部件，進(jìn)油管是潤滑油進(jìn)入增壓器的必經(jīng)之路， 哪怕是極少量的沙?；蛘唠s質(zhì)進(jìn)入油管，都可能會導(dǎo)致增壓器轉(zhuǎn)子軸承的磨損，造成增壓器損壞。從而影響艦船的速度，時間久了甚至?xí)屌灤恿Α?/p>

　　國外客戶要求嚴(yán)苛，每個地區(qū)的需求也不一樣。近幾年，這家公司的船舶發(fā)動機(jī)銷往世界各地。

　　葛浩，是產(chǎn)品試驗中心的副主任，每天都要在各個臺架試驗的崗位上巡查。這臺船用發(fā)動機(jī)正在做出廠前的一些檢測和尾氣排放情況。

　　產(chǎn)品能不能出口北美市場，全靠這里說了算。葛浩很自豪地告訴記者，這個臺架試驗在亞洲只有三個，中國只有一個。

　　到底是什么臺架這么神奇呢？原來這個臺架就是經(jīng)過EPA官方認(rèn)證的，有了這個認(rèn)證就可以進(jìn)入北美市場銷售。EPA是美國環(huán)境保護(hù)署的縮寫，主要對柴油、汽油發(fā)動機(jī)設(shè)備、零售汽車部件、氣體、水處理設(shè)備、飲用水、農(nóng)藥等檢驗和出證，是全世界最嚴(yán)格的認(rèn)證。

　　濰柴動力產(chǎn)品試驗中心副主任 葛浩：這個認(rèn)證過程是很難的，我們相當(dāng)于是做了兩次的，首先第一次是做了一個摸底，當(dāng)時認(rèn)證官過來之后給我們出具了一個結(jié)果，當(dāng)時對我們打擊非常大，覺得好像有點一無是處的這種感覺。

　　那次的打擊對葛浩和他的團(tuán)隊來說都是前所未有的，如果拿不到這個認(rèn)證，根本無法進(jìn)入北美市場。

　　葛浩：后來我們這個團(tuán)隊就要勵志，說要把一批認(rèn)證拿下，再到他第二次來的時候，這個認(rèn)證官叫史蒂芬，他也很意外就是說沒想到在這么短的時間內(nèi)我們能夠做這么大的一個改觀，基本上所有的細(xì)節(jié)都考慮到了。

　　認(rèn)證官從第一次來到這里到通過認(rèn)證的時間僅有五個月，這五個月當(dāng)中，葛浩和他的團(tuán)隊幾乎沒怎么休息，甚至為了一個油品的檢測連夜跑到幾百公里以外，檢測中心沒到上班時間，工程師就蹲在大門口等，第一時間檢測完就把結(jié)果帶回來。