過程看似簡單，工藝卻異常復(fù)雜

　　“單獨一個廠房，目前有2條流水線，生產(chǎn)自動化程度非常高……”聽完技術(shù)部經(jīng)理宋揚的介紹，記者走進(jìn)偌大的廠房，車間里的員工寥寥無幾，只見機械臂上下?lián)]舞，產(chǎn)品在流水線上依次通過。宋揚對記者說：“造單晶葉片不是員工越多越好，每個工序只配3至4人，大部分工作都由程序控制的自動化設(shè)備去完成。”

　　宋揚把鑄造單晶葉片整個過程簡單地概括為“三制三脫”，即制陶芯、制蠟?zāi)?、制模殼，脫蠟?zāi)?、脫模殼、脫陶芯?/p>

　　在蠟?zāi)＼囬g，一位工程師將事先制好的陶芯不偏不倚地放在射蠟?zāi)＞叩闹行奈恢谩?ldquo;別看這么一個小動作，對操作人員工藝標(biāo)準(zhǔn)要求很高，陶芯位置稍有偏差，后面生成的單晶葉片空腔就會不均勻，導(dǎo)致整個產(chǎn)品報廢。”宋揚如是說。

　　緊接著，這位工程師將一塊裝有陶芯的射蠟?zāi)＞叻湃霗C器玻璃罩內(nèi)，輕輕點擊按鈕，幾分鐘后，射蠟?zāi)＞叩目涨蛔M了蠟，一個葉片蠟?zāi)３晒χ坪谩?ldquo;動作看似簡單，背后卻需要大量的工藝試驗和參數(shù)設(shè)計去實現(xiàn)。”宋揚對記者說，在不同種類葉片蠟?zāi)５臎_蠟過程中，很容易造成陶芯斷裂、沖蠟不均勻、蠟流動方向不一致等問題，為此，他們的試驗采取分段進(jìn)行，在數(shù)百次分段試驗中找到最優(yōu)的工藝參數(shù)。

　　蠟?zāi)Ｖ坪昧?，下一個難點便是制模殼。給蠟?zāi)Ｖ茪ぃq如為它穿上一件白色的耐火“外套”。宋揚介紹，正常情況下，蠟?zāi)Ｒ侄啻伟醇?xì)、中、厚砂3種漿料進(jìn)行涂抹。

　　這個過程看似簡單，但對漿料的要求很高——既要符合配方需求，又要保證壽命。宋揚給記者舉了一個例子，重慶火鍋好吃，主要看底料，選什么材料、炒料方法等都是關(guān)鍵因素。炎炎夏日，漿料很容易出現(xiàn)指標(biāo)異常。為此，涂料車間必須保證恒溫恒濕，每天他們都要給漿料做“體檢”。

　　推開真空鑄造車間的雙層門，一套占地50平方米、兩層樓高的巨型機器映入眼簾。這是他們引進(jìn)的國內(nèi)第一套定制版的精密鑄造設(shè)備。在這里，將進(jìn)行錸合金高溫澆鑄和單晶生長過程。

　　在記者印象中，鑄造廠是高溫燥熱、火花四濺的場景，但在這里，只能看到冰冷的數(shù)字和不斷閃爍的指示燈。“表面波瀾不驚，內(nèi)部卻是1500℃以上的高溫?zé)崃髟诜瓭L。”宋揚對記者說，這款先進(jìn)設(shè)備全程實現(xiàn)自動化，工作人員只需按下按鈕，觀察計算機里的數(shù)據(jù)參數(shù)，幾個小時后澆鑄自動完成。

　　至此，單晶葉片已經(jīng)基本成型。后面，還要進(jìn)行清殼、切割、熱處理、脫陶芯、檢驗等多個工序。“鑄造單晶葉片是一個精益求精的過程。”宋揚感慨地說，只有每一個環(huán)節(jié)做到近乎百分之百的完美，才能保證一個相對較高的產(chǎn)品合格率。

　　走出去，還要融進(jìn)來

　　今年5月，國產(chǎn)大型客機C919成功首飛。消息傳來，張政備受鼓舞。如今，煉石有色公司已成功走向海外。

　　和國內(nèi)許多民營企業(yè)家一樣，在張政的心中，有一個“參軍夢”。作為國內(nèi)生產(chǎn)航空零部件的技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)，張政相信，他們有實力、有技術(shù)、有設(shè)備，能夠更好地為軍服務(wù)。

　　“由于我們不是傳統(tǒng)航空產(chǎn)業(yè)集團的成員，也不是軍工企業(yè)，經(jīng)常遭遇一些產(chǎn)業(yè)和制度壁壘。技術(shù)是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，一試便知，而壁壘是無形的。”張政感慨地說，國家重視民企發(fā)展，希望在軍民融合這股春風(fēng)下，軍地雙方能夠搭建更多的交流平臺，加強與軍工企業(yè)的合作，讓民企駛上通往軍營的高速路。

　　相信，隨著軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略不斷推進(jìn)，民企參軍熱潮更加強烈，民企能夠更好地發(fā)揮自身優(yōu)勢，為國防和軍隊現(xiàn)代化貢獻(xiàn)更大力量。（張新）

來源：http://news.xinhuanet.com/mil/2017-08/04/c_129673020.htm