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揭秘遼寧艦航母編隊(duì)首次跨海區(qū)訓(xùn)練和試驗(yàn)任務(wù)的故事(7)

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  在探索中前行 遼寧艦實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍

  幾年來(lái),海軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員自主培養(yǎng)體系日趨完善,一批批飛行員面對(duì)困難銳意進(jìn)取,挫折面前勇于攀登,地面苦練、空中精飛,在較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從一名普通飛行員向航母艦載機(jī)戰(zhàn)斗員的成功跨越。作為我國(guó)首艘航母,遼寧艦也在探索中不斷前行,他們首先完成遼寧艦單艦的管理保障建設(shè),又摸索出了與編隊(duì)屬艦的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)指揮模式和協(xié)同程序。

  陳岳琪:這個(gè)就是升降機(jī)。

  記者:這個(gè)飛機(jī)開(kāi)過(guò)來(lái),然后就進(jìn)機(jī)庫(kù)了?

  陳岳琪:進(jìn)機(jī)庫(kù),下去進(jìn)機(jī)庫(kù),飛機(jī)從機(jī)庫(kù)出來(lái)以后,放到這個(gè)平臺(tái)上再升上去。

  如果把航母比作一個(gè)人的話,艦載機(jī)就是航母的拳頭。如何過(guò)好艦機(jī)融合關(guān),是一個(gè)非常復(fù)雜的課題。遼寧艦逐漸改變了原來(lái)陸基保障的思維,從加油、飛機(jī)甲板彈藥危險(xiǎn)源的控制、轉(zhuǎn)運(yùn)艦載機(jī),都是從實(shí)際中摸索出來(lái)的艦機(jī)融合有效方式,例如,為了更安全地實(shí)現(xiàn)艦機(jī)融合,當(dāng)年被稱(chēng)為“走你”,火爆全國(guó)的“航母style”,已經(jīng)被改進(jìn)。

  陳岳琪:主要是我們考慮到,引導(dǎo)員離這個(gè)飛機(jī)很近,也就是兩三米的距離,飛機(jī)起飛的時(shí)候,它這個(gè)尾流噴過(guò)來(lái),焰,包括高溫的氣流對(duì)他是有影響的,所以我們現(xiàn)在是做了一個(gè)動(dòng)作,叫三點(diǎn)支撐,原來(lái)是兩點(diǎn)支撐,現(xiàn)在是三點(diǎn)支撐,這個(gè)手撐下去以后,這個(gè)頭還要往下低下來(lái),主要是防護(hù)。

  記者:誰(shuí)做的改變?

  陳岳琪:這個(gè)是我們自己琢磨出來(lái)的,就是為了防護(hù),這個(gè)起飛助理他非常關(guān)鍵,一下蹲,一曲身子,手一指,這個(gè)動(dòng)作很簡(jiǎn)單,這個(gè)起飛助理,他工作必須是要非常精準(zhǔn),不能出任何一點(diǎn)差錯(cuò),他在幾秒鐘之內(nèi),要跟他下面有七個(gè)人,有七個(gè)操作手,要觀察他們,包括飛行員,要觀察他們的動(dòng)作,是不是都做到位了。

  記者:他要看七個(gè)人?

  陳岳琪:七個(gè)人,大約有十幾項(xiàng)項(xiàng)目需要檢查。

  記者:航母姿勢(shì)的黃馬甲,是最終引導(dǎo)他起飛的那個(gè)?

  陳岳琪:最終一個(gè)手勢(shì),起飛,這個(gè)起飛,飛行員首先要通知他,這個(gè)崗位上這個(gè)時(shí)候,他飛行員關(guān)鍵有兩個(gè)動(dòng)作,一個(gè)動(dòng)作他是開(kāi)加力,飛機(jī)它有兩個(gè)很關(guān)鍵的,一個(gè)是要把輪子擋住,輪子擋住以后,我就開(kāi)加力,相當(dāng)于我們這個(gè)汽車(chē),踩著剎車(chē)加油門(mén),但是開(kāi)加力時(shí)間是有限制的,不能時(shí)間太長(zhǎng),為什么它這個(gè)尾焰,噴出來(lái)的尾焰溫度很高,1800度,時(shí)間長(zhǎng)了以后,有可能把我后面偏流板燒壞,這個(gè)起飛動(dòng)作,加力大概是幾秒鐘以后,飛行員有一個(gè)動(dòng)作,給那個(gè)起飛助理,這個(gè)時(shí)候,他就知道他是可以起飛了。

  四年過(guò)去了,遼寧艦從最初的單艦動(dòng)力適應(yīng)性測(cè)試訓(xùn)練,到被全國(guó)人民競(jìng)相模仿的“航母style”艦載機(jī)起降訓(xùn)練,再到現(xiàn)在的航母編隊(duì)出島鏈訓(xùn)練,這對(duì)于嚴(yán)重缺乏經(jīng)驗(yàn)、從零開(kāi)始學(xué)習(xí)航母作戰(zhàn)的中國(guó)海軍來(lái)說(shuō),無(wú)疑是個(gè)質(zhì)的飛躍。2016年12月15日,在渤海某海域,海軍組織航母編隊(duì)進(jìn)行了實(shí)際使用武器演習(xí),共動(dòng)用遼寧艦等各型艦艇數(shù)十艘、飛機(jī)數(shù)十架,發(fā)射空對(duì)空、空對(duì)艦和艦對(duì)空等多型多枚導(dǎo)彈,這次演習(xí)探索了航母編隊(duì)演習(xí)演練組織模式,檢驗(yàn)了航母編隊(duì)及艦載戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練成效,是航母編隊(duì)又一重大跨越。5天之后,也就是2016年12月20日,航母編隊(duì)再次解纜起航,駛向更遠(yuǎn)更深的大洋。

  記者:這次等于是要出遠(yuǎn)門(mén)了,氣候條件方面的準(zhǔn)備,我雖然不懂,但是我知道冷熱變化,對(duì)船肯定是有影響的,這個(gè)你們?cè)趺醋觯?/p>

  陳岳琪:冷熱的變化,包括大風(fēng)浪的航行,這個(gè)對(duì)我們的整個(gè)編隊(duì),就是個(gè)考驗(yàn)。

  記者:它的這種海況變化,會(huì)給你們帶來(lái)什么影響?

  陳岳琪:這次是碰到大風(fēng)浪了,感受就很深了,艦艇操縱的時(shí)候,我們飛機(jī)搞調(diào)運(yùn),恐怕要選擇了,要選擇順著浪,或者頂著浪,壓著浪,保證我這個(gè)調(diào)運(yùn)的安全。

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