【環(huán)球網(wǎng)軍事-航空航天3月12日?qǐng)?bào)道】由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司和國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心聯(lián)合主辦，中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司、中航文化有限責(zé)任公司、愛飛客控股有限責(zé)任公司承辦的“愛飛客‘兩會(huì)’之夜——‘兩會(huì)’代表、委員暢談軍民深度融合中的通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展”11日晚在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館舉行。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自全國(guó)各地的300余名“兩會(huì)”代表、委員與相關(guān)專家學(xué)者、有關(guān)地方政府領(lǐng)導(dǎo)與企業(yè)家代表集思廣益，共同探討軍民深度融合背景下通用航空業(yè)發(fā)展方略，謀劃愛飛客通航運(yùn)營(yíng)業(yè)服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展之道，以期實(shí)現(xiàn)助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和引領(lǐng)我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展共贏局面。

　　近年來(lái)，我國(guó)國(guó)防安全的內(nèi)涵和外延正發(fā)生著深刻變化，必須用新的發(fā)展方式來(lái)獲取和保持相應(yīng)的戰(zhàn)略能力;同時(shí)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，亟須找到新的內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力，推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。由此，通過(guò)軍民融合實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍、富國(guó)，在這一時(shí)期便有了新的歷史意義。2017年1月22日中央軍民融合發(fā)展委員會(huì)的設(shè)立標(biāo)志著軍民融合將進(jìn)入加速執(zhí)行層面。

　　近一年來(lái)，我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策和軍民融合發(fā)展政策連續(xù)出臺(tái)，累計(jì)近30項(xiàng)。國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》中提出，通用機(jī)場(chǎng)和通航起降點(diǎn)將由目前的400個(gè)發(fā)展到“2020年建成500個(gè)以上通用機(jī)場(chǎng)，通用航空器達(dá)到5000架次以上”。國(guó)務(wù)院發(fā)展中心預(yù)測(cè)：若按照年均19%的高增速，到2030年我國(guó)通航飛行小時(shí)數(shù)將達(dá)到1100萬(wàn)小時(shí)，基本上接近目前美國(guó)一半的水平;未來(lái)15年，全國(guó)飛行總量在目前基礎(chǔ)上增長(zhǎng)10倍左右，通航飛行器將達(dá)到3萬(wàn)架，相當(dāng)于現(xiàn)在的15倍水平。

　　中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)在講話中指出，通用航空有太多事兒可干，有太多事兒要干。民航局作為行業(yè)管理部門，在通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，正在研究通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，按照“靈活、簡(jiǎn)化、安全”原則，加快通用機(jī)場(chǎng)建設(shè);法律法規(guī)完善方面，在交通運(yùn)輸部2017年立法計(jì)劃中，將有40部民航法律法規(guī)進(jìn)行修訂，其中包括《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》等通用航空專用法規(guī)。目前，《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》等多部法規(guī)完成修訂并發(fā)布了實(shí)施日期。

　　中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理譚瑞松在講話中指出，中國(guó)航空工業(yè)作為我國(guó)發(fā)展航空工業(yè)的骨干企業(yè)，緊扣國(guó)家軍民融合政策，加快推進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展，已通過(guò)整合內(nèi)部資源，組建專業(yè)化的通飛公司和直升機(jī)公司，構(gòu)建起較為完備的通用航空科研生產(chǎn)和維護(hù)保障體系。下一步在通用航空制造領(lǐng)域，將基于市場(chǎng)需求，重點(diǎn)發(fā)展公務(wù)機(jī)和面向國(guó)家級(jí)、行業(yè)級(jí)用戶的通航產(chǎn)品，承擔(dān)起發(fā)展通航制造業(yè)的主責(zé);同時(shí)，支持下屬企業(yè)參與地方、社會(huì)投資研發(fā)、生產(chǎn)通用航空產(chǎn)品。在通航運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，整合現(xiàn)有通航運(yùn)營(yíng)資源，聯(lián)合地方政府組建通航運(yùn)營(yíng)控股公司，服務(wù)國(guó)內(nèi)通航運(yùn)營(yíng)發(fā)展。

　　據(jù)悉，愛飛客品牌自2013年由中國(guó)航空工業(yè)創(chuàng)立并發(fā)展以來(lái)，一直緊隨我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)政策的風(fēng)向，是中航工業(yè)抓住軍民深度融合發(fā)展、混合所有制改革、央企業(yè)務(wù)重組等政策機(jī)遇，聚集社會(huì)資本和資源，加快通航運(yùn)營(yíng)與服務(wù)業(yè)發(fā)展的有益嘗試。目前，愛飛客控股擁有珠海、荊門、石家莊、梧州、呼倫貝爾、舟山等多個(gè)運(yùn)營(yíng)基地，在愛飛客通用航空綜合示范區(qū)項(xiàng)目打造上，已簽投資協(xié)議的落地項(xiàng)目達(dá)到5家，從愛飛客通用航空綜合示范區(qū)沿“一帶一路、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀”廣泛選址布局，到愛飛客通用航空綜合示范區(qū)項(xiàng)目在湖北荊門建成樣板;從呼倫貝爾低空短途運(yùn)輸成功試點(diǎn),到內(nèi)蒙古全境、河北、新疆、湖北、浙江陸空、?？胀ê竭\(yùn)輸區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)逐步構(gòu)建。以飛行大會(huì)為代表的航空文化創(chuàng)意活動(dòng)，已經(jīng)吸引到近200萬(wàn)觀眾，聚集了一批熱愛航空、熱愛飛行的通用航空忠實(shí)粉絲，成為通航創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)成功典型。

　　活動(dòng)中，中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、分黨組書記曲景文，中航文化有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、黨委書記宋慶國(guó)與安陽(yáng)、包頭、安順、阿勒泰、石家莊、荊門6城市政府代表分別簽訂了“2017年愛飛客飛行大會(huì)框架協(xié)議”，公布了2017年愛飛客飛行大會(huì)在全國(guó)舉辦計(jì)劃。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司民機(jī)產(chǎn)業(yè)部副部長(zhǎng)、通航辦主任孫兵發(fā)布了中國(guó)航空工業(yè)5.15全國(guó)“通航日”舉辦計(jì)劃。中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理李東濤與武漢開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任、漢南區(qū)副區(qū)長(zhǎng)彭訓(xùn)超、中國(guó)宏泰發(fā)展高級(jí)副總裁劉琳共同簽署了武漢中航宏泰通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)項(xiàng)目合作備忘錄。