“對表”戰(zhàn)時，錘煉鋼鐵羽翼

　　這是運-20改裝中一次常規(guī)的模擬訓(xùn)練，飛機剛起飛就遭遇重大“險情”。

　　機長嫻熟地蹬舵壓桿，盡量爭取最適宜的速度和高度，保持飛機狀態(tài)穩(wěn)定，為處置特情贏得時間。飛機很快到達預(yù)定高度。機長再次下令：“執(zhí)行發(fā)動機失火檢查記憶項目!”最終，按照特情處置程序，機組成功化解了這次“險情”。

　　“每一次模擬訓(xùn)練必有特情，而且還是特情套著特情。”教員逼著飛行員把模擬訓(xùn)練當(dāng)實戰(zhàn)，沒有一次飛行不設(shè)置故障。飛行員們把這稱之為“特情套餐”。

　　“我們要飛出這型飛機的最優(yōu)作戰(zhàn)性能!”首批參加改裝的飛行員滕輝介紹，他們已經(jīng)開始對該型飛機的訓(xùn)練大綱、作戰(zhàn)條例等進行修訂。作為訓(xùn)練“第一茬人”，他們不能坐等。這是該師每名飛行人員的共識。去年，在上級組織的一次實兵拉動任務(wù)中，他們不僅遇到了沙塵暴、雷電、大風(fēng)等惡劣天氣，還經(jīng)受了晝夜連續(xù)出動、復(fù)雜環(huán)境戰(zhàn)斗空降等種種考驗……

　　那年，部隊正處于戰(zhàn)斗力提升的“瓶頸期”。一次議訓(xùn)會上，該師領(lǐng)導(dǎo)提出：“在本場‘蹲起落’，培養(yǎng)不出優(yōu)秀的‘能戰(zhàn)機組’。我們要摒棄‘有老不用新’的觀念，對成熟的機組放心大膽地使用，逐步加大轉(zhuǎn)場訓(xùn)練比重。”

　　赴邊疆、進大漠、飛遠(yuǎn)海……在新的訓(xùn)練指導(dǎo)思想下，該師瞄準(zhǔn)“全域到達，全程使用”目標(biāo)，積極將部隊拉到復(fù)雜地域、陌生航線展開訓(xùn)練。

　　隨后，他們又將實物空投、復(fù)雜電磁環(huán)境下飛行等緊貼實戰(zhàn)的課目作為平時訓(xùn)練的“重頭戲”，繼續(xù)在實戰(zhàn)化訓(xùn)練的道路上探索前行。

　　2013年3月，該師在紅土高原某空投場首次組織大規(guī)模、多機種高原實物空投訓(xùn)練;2014年6月，該師某型國產(chǎn)運輸機首次進藏駐訓(xùn);2015年盛夏，他們還把部隊拉到西北腹地，讓機組在強電磁干擾下執(zhí)行重大任務(wù)……

　　這些，都是該師緊貼實戰(zhàn)需求，主動將平時飛行訓(xùn)練“對表”戰(zhàn)時的縮影，更為運-20改裝打下堅實基礎(chǔ)。