原標題：“鯤鵬”今日乘風起

　　這一天，川西某軍用機場，官兵們翹首仰望。

　　視野中，空中那個深灰色的小點慢慢變大，轟鳴聲震徹耳畔。

　　“‘鯤鵬’回家了!”當運-20飛機落在跑道的那一刻，空軍航空兵某師官兵眼里噙著熱淚。

　　作為首個列裝我國自主研制大型戰(zhàn)略運輸機的部隊，空軍航空兵某師是自豪的。從裝備運-7到列裝運-20，從勤務保障隊到空中戰(zhàn)略投送力量，裝備在變、任務在變、能力在變，官兵們矢志打贏的追求始終沒變。

　　“加力起飛”，與時間賽跑

　　運-20接裝僅7天，該師成功實現(xiàn)首飛，刷新我空軍部隊接裝大飛機的歷史紀錄。

　　就在“鯤鵬”首飛當天，飛行員彭沖接到家里電話——媳婦要生了!因為參加改裝，他錯過了陪產(chǎn)的日子。他告訴記者：“已經(jīng)想好了，就給孩子取名‘鵬鵬’。”

　　“加力起飛”，與時間賽跑，這是該師改裝官兵的工作狀態(tài)。改裝培訓駐地有一個運動場。每天晚飯后，飛行員們就會三人一組一起散步模擬飛行程序，一個當機長，一個當副駕駛，一個當?shù)谌w行員，他們邊走邊說邊做，走一段再交換位置。大家笑稱，這是“散步訓練法”。

　　“閉上眼睛就是飛機座艙，伸出手就能摸到每個電門。”對于改裝飛行員來說，有時睡覺做夢都在“飛行”。剛開始，教員們擔心課程太滿飛行員們消化不了，沒想飛行員們反映“吃不飽”，隨即增加培訓內(nèi)容。

　　這種“加力起飛”的工作勁頭，其實早已融入這支部隊建設(shè)發(fā)展的血脈。

　　2004年組建之初，全師官兵克服重重困難，部隊邊組建、邊改裝、邊執(zhí)行任務，邁開打造戰(zhàn)略投送力量的鏗鏘步伐。5年后，該師首次接收2架中型運輸機，輾轉(zhuǎn)兩省四地駐訓。2015年，該師實現(xiàn)從戰(zhàn)術(shù)級投送力量向戰(zhàn)役級投送力量的轉(zhuǎn)型。

　　寧可人等裝備，不可裝備等人。從2010年3月開始，該師就派出人員參加運-20飛機設(shè)計方案理論學習、定檢和外場機務保障跟班見學。他們著力打造適應部隊向戰(zhàn)略投送力量轉(zhuǎn)變需求的人才隊伍，確保培養(yǎng)一批、成熟一批、使用一批，為改裝運-20提前儲備了人才隊伍。