芻議大國(guó)空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期戰(zhàn)斗力建設(shè)

　　——由“殲-20現(xiàn)象”引發(fā)的思考

　　導(dǎo)讀

　　11月6日，第11屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)在珠海落下帷幕。較之以往，此次航展的規(guī)?？涨昂甏?。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，航展吸引了來(lái)自42個(gè)國(guó)家和地區(qū)的700多家廠商參展，展出了包括飛機(jī)、雷達(dá)、導(dǎo)彈在內(nèi)的60多個(gè)型號(hào)900多件現(xiàn)役武器裝備。動(dòng)態(tài)演示方面，中國(guó)空軍八一飛行表演隊(duì)，以及英國(guó)的“紅箭”、俄羅斯的“勇士”和“雨燕”等飛行表演隊(duì)進(jìn)行了精湛的隊(duì)形變換表演;靜態(tài)展示方面，我國(guó)自主研制的200噸級(jí)大型多用途運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20成為焦點(diǎn)，多次展翅東海、南海和西太平洋的轟-6K、空警-500、殲-10B、運(yùn)-9、直-10K等也一一亮相。

　　這次航展以開(kāi)放的姿態(tài)、大國(guó)的氣魄展現(xiàn)了我國(guó)現(xiàn)代化空軍的實(shí)力，全方位展示了中國(guó)的軍事威懾力。其中，我國(guó)自主研制的第四代戰(zhàn)機(jī)殲-20無(wú)疑是此次航展、乃至今年軍事新聞中最耀眼的明星之一。首飛成功后，殲-20的發(fā)展動(dòng)向持續(xù)引發(fā)國(guó)內(nèi)外媒體強(qiáng)烈關(guān)注。今年10月28日，中國(guó)空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科大校在發(fā)布會(huì)上透露“黑絲帶”殲-20將在珠海航展上進(jìn)行飛行展示的消息，更是讓無(wú)數(shù)軍迷心潮澎湃不已。這次航展中殲-20以雷霆萬(wàn)均之勢(shì)亮相于公眾面前，雖然飛行展示不到2分鐘，卻將引領(lǐng)亞洲20年“隱身時(shí)代”的風(fēng)騷，其穿越云海的犀利身影和撼動(dòng)人心的轟鳴，必將成為無(wú)數(shù)人一生難忘的回憶。

　　重溫發(fā)展歷程，“殲-20現(xiàn)象”從何而來(lái)

　　殲-20雖然在2011年1月首飛，但近6年來(lái)，只要有相關(guān)報(bào)道，就必然是互聯(lián)網(wǎng)上各大軍事媒體的頭條。殲-20的每一步進(jìn)展，也都近乎以“直播”的形式出現(xiàn)在人們面前?？梢哉f(shuō)，殲-20不僅是中國(guó)軍事技術(shù)發(fā)展史上的一個(gè)奇跡，對(duì)它的報(bào)道也是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)媒體發(fā)展史上的一個(gè)奇跡，堪稱“殲-20現(xiàn)象”。

　　殲-20的“火”是有原因的——早在2006年12月29日，中央電視臺(tái)《新聞聯(lián)播》節(jié)目首次公開(kāi)了殲-10戰(zhàn)斗機(jī)相關(guān)信息，而僅過(guò)了4年時(shí)間，殲-20就橫空出世，這種“跨代”的喜悅出乎每個(gè)人的意料。更重要的是，殲-20的出現(xiàn)打破了2009年美國(guó)人所謂 “中國(guó)2020年前不會(huì)擁有隱形戰(zhàn)機(jī)”的預(yù)言，破除了美國(guó)人在隱形戰(zhàn)斗機(jī)這一領(lǐng)域的壟斷地位，讓中國(guó)人看到了在軍事技術(shù)尖端領(lǐng)域趕超美國(guó)的希望，也驅(qū)散了很多中國(guó)人因?yàn)殂y河號(hào)事件、駐南使館被炸、南海撞機(jī)事件等長(zhǎng)期壓抑心頭的那一片陰云。20年前，當(dāng)中國(guó)政府和企業(yè)代表懷揣中國(guó)人辛苦掙來(lái)的外匯在歐美四處奔走，西方人曾傲慢地說(shuō)，航空技術(shù)，不會(huì)賣給中國(guó)人。而日前，空軍司令員馬曉天自豪地向全世界宣布“殲-20暫時(shí)沒(méi)有外銷計(jì)劃”，點(diǎn)燃了無(wú)數(shù)國(guó)人的民族自豪感和自信心。

　　中國(guó)空軍的艱難成長(zhǎng)，跟這個(gè)國(guó)家的艱難復(fù)興一樣，充滿了各種難以想象的坎坷和挫折：1996年第一屆珠海航展，國(guó)內(nèi)外參觀者好奇地打量著被軍迷稱之為“小強(qiáng)”的強(qiáng)-5戰(zhàn)斗機(jī)，那時(shí)它已經(jīng)超過(guò)40歲，性能和技術(shù)飽受西方媒體詬病，甚至被指是“東拼西湊”出來(lái)的飛機(jī)，同樣大齡的還有被中國(guó)“改出血”的殲-7系列，撐場(chǎng)子的只有被稱為“空中美男子”的殲-8II(西方一些媒體曾戲稱它叫“和平鴿”)。不久后，在老式飛機(jī)的修修補(bǔ)補(bǔ)之間，一架叫殲-10的陌生戰(zhàn)機(jī)圖片在各大論壇傳播。爭(zhēng)取到研發(fā)殲-10項(xiàng)目的是老人宋文驄，被人挖苦為“5分錢就想上長(zhǎng)城”。但是他帶領(lǐng)同事堅(jiān)持突破技術(shù)瓶頸，最后將自己的生日改成了殲-10首飛的日子，“大國(guó)重器，以命鑄之”。同樣偉大的還有殲-15的總負(fù)責(zé)人羅陽(yáng)，在殲-15一飛沖天、舉國(guó)歡騰之時(shí)他卻猝然離世，用51歲的生命詮釋了航空?qǐng)?bào)國(guó)的強(qiáng)烈夙愿。

　　每一代殲擊機(jī)的發(fā)展都背負(fù)著時(shí)代的使命、人民的期待、民族的情感，“殲-20現(xiàn)象”就是在國(guó)防工業(yè)艱難創(chuàng)新發(fā)展的過(guò)程中應(yīng)運(yùn)而生的。行文至此，相信大家都能明白，在殲-20飛過(guò)珠海的天空那一刻，為什么會(huì)有這么多人對(duì)著大屏幕熱淚長(zhǎng)流了。