2015年12月，中航工業(yè)直升機所研制的無軸承旋翼繼年中開展裝機演示驗證后，又順利完成了旋翼塔運轉(zhuǎn)試驗，這項第四代直升機的標志性科研項目再度取得重要的階段性成果，與此同時，全年科研生產(chǎn)任務全面告捷。

　　直升機所堅持創(chuàng)新發(fā)展理念，近年來，按照“夯實基礎、緊盯前沿、自主創(chuàng)新”的技術(shù)發(fā)展思路，一方面以型號研制為牽引，攻克一系列重大關(guān)鍵技術(shù)難 點，掃清新機研制障礙，一方面針對現(xiàn)有直升機型號存在的不足，著力于前瞻性、先導性和探索性研究，若干國家重大專項科研成果通過評審，在高速新構(gòu)型、傾轉(zhuǎn) 旋翼、剛性共軸旋翼、噪聲、振動、智能化等技術(shù)領域研究開發(fā)了眾多技術(shù)成果，為未來直升機發(fā)展打下了穩(wěn)固基礎。

　　在2015年第三屆天津直升機國際博覽會上，直升機所展示的飛行式汽車受到媒體廣泛報道，這是一次直升機科技的跨界創(chuàng)新，引發(fā)了人們對未來生活的聯(lián)想。也是在這次博覽會上，直升機所科技人員在首屆全國直升機創(chuàng)新設計大賽中贏得桂冠，并摘取了半數(shù)獎項。

　　2015年歲末，直升機所自主研制的AV500無人直升機圓滿結(jié)束了在內(nèi)蒙古阿拉善等地的高原試飛，最高升限達到3000米，創(chuàng)造了國產(chǎn)無人直 升機的新紀錄。這一年，直升機所各型軍民用直升機型號研發(fā)按計劃節(jié)點穩(wěn)步推進，其中某型號提前7個月實現(xiàn)首飛，新研AC311A直升機已完成適航取證前的 所有工作，備受各方關(guān)注的重型直升機項目研究不斷往前推進。同時，包括直升機旋翼動力學國防科技重點實驗室、博士后科研工作站等在內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新平臺建設， 與各高校、科研機構(gòu)、國內(nèi)外知名企業(yè)開展的科研合作項目均卓有成效。2015年，直升機所專利授權(quán)數(shù)增長率超過30%，其中一批重要成果獲得國家和軍隊科 技獎。 (通訊員 江濱)

（來源：環(huán)球網(wǎng)）

（原標題：中國再獲第四代直升機標志性科研項目重要成果）

（原文地址：http://mil.huanqiu.com/china/2016-01/8412512.html）