資料圖：“岷山”渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

英國《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站12月10日發(fā)表題為《中國繼續(xù)依賴烏克蘭的航空發(fā)動(dòng)機(jī)》的文章，作者魯本·約翰遜，編譯如下：

　　最近與烏克蘭技術(shù)人員進(jìn)行的討論表明，中國的航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)依賴烏克蘭技術(shù)，依賴程度幾乎與其對(duì)俄羅斯推進(jìn)系統(tǒng)的依賴相同。

　　位于烏克蘭南部扎波羅熱的伊夫琴科-進(jìn)步公司的工作人員對(duì)中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目狀況的印象是，中方的努力仍然受到技術(shù)瓶頸的阻礙，盡管中國公開宣布并展示了本土發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方案。

　　2012年11月，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司所屬的中國燃?xì)鉁u輪研究院在珠海航展上展示了它的“岷山”發(fā)動(dòng)機(jī)。中國航空工業(yè)集團(tuán)公司和中航技進(jìn)出口有限責(zé)任公司的官員召開了一場媒體吹風(fēng)會(huì)，他們?cè)跁?huì)上宣稱，這種發(fā)動(dòng)機(jī)將用于以后的“獵鷹”L-15教練機(jī)。目前為這種飛機(jī)提供動(dòng)力的是由伊夫琴科設(shè)計(jì)、由扎波羅熱市西奇發(fā)動(dòng)機(jī)公司生產(chǎn)的AI-222-25噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的非加力版本。

　　在多年的談判后，中國前不久簽署了一份購買24架蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)的合同。了解中俄武器貿(mào)易歷史的眾多分析人士稱，購買這種飛機(jī)的主要?jiǎng)訖C(jī)之一是獲得117S發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)和設(shè)計(jì)。

　　然而，烏克蘭的行業(yè)官員稱，中國的航空產(chǎn)業(yè)同樣需要一種推力級(jí)別為2.5到3噸的發(fā)動(dòng)機(jī)，“以及另一種推力至少比RD-93大10%的發(fā)動(dòng)機(jī)”，后者安裝在中國與巴基斯坦聯(lián)合生產(chǎn)的JF-17上。