俄羅斯今日經(jīng)濟網(wǎng)發(fā)表題為《西方制裁促使將北方航道變?yōu)槎砹_斯的戰(zhàn)略項目》。文章稱，經(jīng)濟學家德米特里·阿達米多夫指出，北方航道的商業(yè)需求取決于地緣政治。俄羅斯與歐洲關(guān)系受損，俄羅斯能否經(jīng)該線過境運輸亞洲貨物備受質(zhì)疑，但無論如何，該項目對俄經(jīng)濟等多方面都必不可少。

俄總理米哈伊爾·米舒斯京批準了2035年前開發(fā)北方航道的計劃，撥款規(guī)模為1.8萬億盧布（約合297億美元）。文件共包含約150項措施。

計劃的擬定和五大方向任務(wù)的劃分，是在副總理兼總統(tǒng)駐遠東聯(lián)邦區(qū)全權(quán)代表尤里·特魯特涅夫主持下進行的。

計劃包括“貨物基地”“運輸基礎(chǔ)設(shè)施”“貨運和破冰船隊”“北方航道航運安全”和“北方航道航運管理和發(fā)展”等板塊。項目開發(fā)將圍繞這幾方面進行。

該計劃應(yīng)確保北方航道航運，邀請俄龍頭國家集團公司參與，建成貨物終端、運輸樞紐和中心港口，包括北方專用鐵路支線。

文件規(guī)定建造5艘22220型系列核動力破冰船及4艘生物燃料動力裝置破冰船。俄羅斯將為該項目提供貨運船隊，用于北方地區(qū)的貨物出口，并為北方運輸提供補給船隊和集裝箱船，以保障通過北方航道的過境運輸。

這里還有軍事航天內(nèi)容：俄羅斯將打造北極水文氣象監(jiān)測和雷達監(jiān)控衛(wèi)星群，以及專門的救援船隊。

莫斯科還在為北方航道開發(fā)信息平臺，推動國際合作，發(fā)展北方航運——盡管2022年2月后，這個方向上出現(xiàn)了新問題。

10年來，莫斯科一直將北方航道定位為替代蘇伊士運河的歐亞貨運線路。計算表明，它前景廣闊，尤其是對西北歐國家而言。

但歐盟對俄實施了6輪制裁，在可見的將來不會與俄訂立新的經(jīng)貿(mào)合約，北方航道項目的國際部分或?qū)⒁虼私抵磷畹退健?/p>

阿達米多夫表示：“北方航道項目耍了滑頭：為吸引投資，不斷談?wù)撠浳镏修D(zhuǎn)。委婉地說，俄聯(lián)邦經(jīng)濟部門并不急于在這方面投錢，而是通過那里將出現(xiàn)大量物流、極具商業(yè)吸引力的故事，從財政部拉到項目融資。”

冰也是一個問題：從地理上看，北方航道比途經(jīng)蘇伊士運河和印度洋的航線要短，但即使有高質(zhì)量的破冰船引航，浮冰和天氣條件也會令船只航行速度變慢。

他總結(jié)道：“這里的收益往往是最小的，所以北方航道的重點應(yīng)放在國內(nèi)市場上。我們要從以下原則出發(fā)，即這是俄羅斯領(lǐng)土，需要開發(fā)。”

此外，與部分西方國家的關(guān)系惡化后，軍事部分的重要性上升。這里是彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈及其運載工具在俄羅斯與北美地區(qū)之間最近的路線，因此這一方向具有重要戰(zhàn)略意義。

阿達米多夫說：“需要在該地區(qū)創(chuàng)造必要生活條件和建立基礎(chǔ)設(shè)施，過境運輸是一項額外任務(wù)，將在必要時完成。為此應(yīng)改變心態(tài)：2月24日后，我們的一切都變了，可我們?nèi)苑钚羞^去時代的思維。這就是為什么國內(nèi)項目會以全球需求為導(dǎo)向。”

他認為，當俄羅斯和西方在烏克蘭的利益沖突結(jié)束、世界經(jīng)濟出現(xiàn)新的力量平衡時，北方航道的商業(yè)前景將變得明晰。但總的來說，政府計劃都應(yīng)聚焦無論如何必須發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。

圖說：俄羅斯22220型核動力破冰船“西伯利亞”號（俄羅斯衛(wèi)星社）

（來源：參考消息網(wǎng)）