印度海軍斥資4300億盧比在本土建造6艘AIP常規(guī)潛艇的計(jì)劃正陷入困境。印媒稱，因?yàn)轭I(lǐng)先的德國(guó)蒂森克虜伯公司表示一些招標(biāo)要求過于苛刻，可能不會(huì)繼續(xù)進(jìn)行談判。若如此，韓國(guó)將成唯一競(jìng)標(biāo)者。早前瑞典薩博集團(tuán)已經(jīng)退出。

印度早前在本土建造的法國(guó)鲉魚級(jí)潛艇 資料圖

據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》8月19日?qǐng)?bào)道，印度海軍在P75I潛艇項(xiàng)目招標(biāo)中提出條件，要采用經(jīng)過驗(yàn)證的不依賴空氣推進(jìn)系統(tǒng)（AIP），這導(dǎo)致5家入圍的外國(guó)供應(yīng)商有三家出局，剩下兩家分別是德國(guó)蒂森克虜伯船舶系統(tǒng)公司和韓國(guó)大宇造船和海洋工程公司。其中，蒂森克虜伯被認(rèn)為是領(lǐng)跑者。

但是，該公司擔(dān)心某些條件無法滿足，包括較高的印度本土國(guó)產(chǎn)化比例和幾乎無限的責(zé)任。

報(bào)道援引消息人士的話稱，該項(xiàng)目第一艘潛艇的本土化比例被定為45%，到第六艘潛艇時(shí)，要提高到60%。此外還有一個(gè)要點(diǎn)是，盡管這些潛艇將在印度造船廠建造，但目前的條件對(duì)外國(guó)技術(shù)合作伙伴的潛艇性能提出幾乎無限的責(zé)任。 4300億盧比的預(yù)算也被認(rèn)為過低。這是蒂森克虜伯所擔(dān)憂之處。

報(bào)道稱，印度海軍已經(jīng)獲悉，除非招標(biāo)條件發(fā)生重大變化，否則這家德國(guó)公司將不會(huì)與印度伙伴進(jìn)一步接觸。鑒于印度嚴(yán)格的國(guó)防采購(gòu)規(guī)則，這是一個(gè)困難局面。

如果這家德國(guó)企業(yè)不改變立場(chǎng)，這個(gè)大型項(xiàng)目可能會(huì)走向單一外國(guó)供應(yīng)商的局面，韓國(guó)大宇造船和海洋工程公司將成為唯一的競(jìng)爭(zhēng)者。

蒂森克虜伯是繼瑞典薩博集團(tuán)之后，第二個(gè)表示保留意見的全球競(jìng)爭(zhēng)者。早前在獲知技術(shù)要求草案后，瑞典方面已退出了競(jìng)爭(zhēng)。消息人士稱，該集團(tuán)的工程師和高管發(fā)現(xiàn)這些條件不可能實(shí)現(xiàn)。

報(bào)道介紹，經(jīng)過驗(yàn)證的AIP動(dòng)力系統(tǒng)這一招標(biāo)條件，讓參加競(jìng)爭(zhēng)的俄羅斯、法國(guó)和西班牙企業(yè)出局。這三家確實(shí)擁有AIP技術(shù)，但并未安裝在可以展示的潛艇上。另一面，印度本土研發(fā)的AIP技術(shù)系統(tǒng)原型已經(jīng)進(jìn)行了演示，但同樣未經(jīng)海上實(shí)艇驗(yàn)證，估計(jì)最快可能需要4-5年才能達(dá)到這一目標(biāo)。

印媒稱，鑒于該項(xiàng)目的技術(shù)要求——印度想獲得高技術(shù)轉(zhuǎn)讓以及在未來本土潛艇項(xiàng)目中使用專有技術(shù)的權(quán)利，外國(guó)供應(yīng)商表示，最好的推進(jìn)方式是通過政府間交易。尤其是俄羅斯方面已經(jīng)做了有關(guān)暗示。（記者 張海潮）

（來源：環(huán)球網(wǎng)）