【延伸閱讀】以軍工企業(yè)向日本兜售無人機 稱日為“未開發(fā)處女地”

參考消息網(wǎng)12月24日報道 日媒稱，眼下，以色列軍工企業(yè)正將熱切的目光投向日本市場。

據(jù)日本《朝日新聞》12月23日報道，今年11月，《朝日新聞》記者在獲得特別許可后進入了以色列的一處無人機研發(fā)中心。地點就在以色列中部的雷霍沃特，是該國軍工產(chǎn)業(yè)界位居前三的埃爾比特系統(tǒng)公司的無人機組裝工廠。

報道稱，在走進廠房后，映入記者眼簾的是多個全長超過8米的灰色機體，身著T恤衫的工人正在認真地組裝。每一個零部件都是由工人用電鉆手動嵌入機身的。

據(jù)負責(zé)人介紹，這些無人機組裝完成后將交付歐洲，目前無人機在全球的應(yīng)用越來越廣。

報道稱，飛機內(nèi)部沒有駕駛席，但是密布著與人造衛(wèi)星聯(lián)通的天線、自動操控的計算機和各種傳感器。工廠內(nèi)部嚴禁攝影。

以色列埃爾比特系統(tǒng)公司工廠正在組裝最新款無人機，這些無人機全長超過8米。（日本《朝日新聞》）

報道認為，四周被敵對國家環(huán)伺的以色列在不斷的戰(zhàn)爭中取得了軍事技術(shù)的發(fā)展。早在上世紀70年代以色列就開始了無人機技術(shù)的研發(fā)，雖然是小國，但在引進先進技術(shù)方面擁有優(yōu)勢。

報道評論稱，近年來，無人機因為阿富汗戰(zhàn)爭廣受關(guān)注。美軍將無人機投送至前線，通過遠程操控實施空襲。這些無人機目前已經(jīng)在軍事以外的領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。在歐洲，搭載了高性能傳感器和攝像頭的無人機也被用在了海洋警備方面。可以在民用空域與客機同時飛行的無人機也在研發(fā)中。

埃爾比特系統(tǒng)公司的無人機部門負責(zé)人表示，無人機目前在日本尚未普及，這就是他們看好日本市場的原因。

11月下旬，該公司參加了在日本千葉縣幕張市舉辦的一個防衛(wèi)裝備樣品展示會。以色列多家軍工企業(yè)同時參展，紛紛在展位前擺放了大型無人機模型。

但是，美國企業(yè)在向日本推銷無人機方面已經(jīng)遙遙領(lǐng)先。埃爾比特的相關(guān)負責(zé)人也承認，考慮到政治層面的關(guān)系，美國產(chǎn)品在日本市場的存在感非常高。

另一方面，以色列擁有價格優(yōu)勢。埃爾比特的高管就夸口說：“我們可以以美國產(chǎn)品三成的價格提供九成的性能，這就是我們的賣點。”據(jù)說三架該公司生產(chǎn)的無人機和控制室設(shè)備打包出售僅需6000萬美元。而防衛(wèi)省決定引進的美國產(chǎn)大型無人機“全球鷹”，三架的費用就超過600億日元（約合5.5億美元），以至于一度就是否需要中止引進展開討論。

報道認為，埃爾比特系統(tǒng)公司最看好的是日本海上保安廳。該廳在下一年度的預(yù)算概算要求中申請了9.7億日元用于“大型無人機國內(nèi)飛行實驗”。

為打開日本市場，以色列方面在政治上也有行動。今年9月，日本防衛(wèi)省與以色列國防部締結(jié)了涉及防衛(wèi)裝備和技術(shù)的《秘密情報保護備忘錄》。這樣一來，原本被以方視為“秘密”的技術(shù)就可以提供給日本了。

埃爾比特方面強調(diào)，日本是他們未開發(fā)的處女地，“人類正迎來無人機的新時代，我們確信日本未來將會有巨大的需求”。

（2019-12-24 13:01:37）