參考消息網(wǎng)7月6日報道 俄羅斯自由媒體網(wǎng)站7月4日發(fā)表了弗拉基米爾·圖奇科夫的題為《俄羅斯不需要蘇-57》的文章。

俄羅斯副總理尤里·鮑里索夫宣布，俄空天軍近年內(nèi)不會大規(guī)模接收第五代蘇-57戰(zhàn)機(jī)。根據(jù)2027年以前的合同，軍方采購的具體數(shù)量僅為12架，聽上去令人相當(dāng)沮喪。這已經(jīng)談不上大批量生產(chǎn)的問題，它甚至不夠讓俄殲擊航空兵了解其基本性能，遑論掌握飛行技術(shù)了。

報道稱，通常來說，減少采購的消息到此便會戛然而止。然而，曾擔(dān)任過國防部副部長的鮑里索夫卻決定對壓縮至極限的采購數(shù)量作出解釋，哪怕所有人都對原因心知肚明——經(jīng)濟(jì)危機(jī)迫使俄在軍事項(xiàng)目上勒緊褲帶。

還不如不解釋呢。原來，具有隱身功能、能夠進(jìn)行超音速巡航、配備了獨(dú)一無二的高精準(zhǔn)武器和“有源相控陣?yán)走_(dá)”（AESA）的蘇-57，作為俄軍的首款第五代戰(zhàn)機(jī)，空天軍竟然不是特別需要。

從“俄羅斯24”新聞頻道對鮑里索夫的采訪中不難得出上述結(jié)論。他說：“眾所周知，我們的蘇-35目前被視為全球最杰出的戰(zhàn)機(jī)之一，所以我們沒有必要今天就加大第五代戰(zhàn)機(jī)的量產(chǎn)。后者作為我們的王牌，當(dāng)上一代戰(zhàn)機(jī)的性能參數(shù)遜色于其他大國類似飛機(jī)時，隨時可以頂上。”

報道稱，然而，倘若形勢所需，必須祭出這張王牌時，需要滿足一系列條件。首先是得有人能夠駕馭這種同第四代戰(zhàn)機(jī)存在顯著區(qū)別的新飛機(jī)。當(dāng)蘇-57開始更大批量生產(chǎn)時，飛行員的數(shù)量就會亮起紅燈。他們不只需要洞悉戰(zhàn)機(jī)操作的一切細(xì)微之處。眾所周知，對于飛慣了蘇-30和蘇-35的飛行員來說，蘇-57其實(shí)存在很多他們不知曉的秘密，還需在空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)、打擊地面目標(biāo)、突防敵軍反導(dǎo)系統(tǒng)、與其他兵種協(xié)同作戰(zhàn)方面接受足夠的訓(xùn)練。

單靠這12架飛機(jī)，我們培訓(xùn)不出足夠數(shù)量的飛行員。當(dāng)然，蘇-57還有10架原型機(jī)，其中一部分已經(jīng)移交給空天軍。不過，半數(shù)以上的飛行年限所剩極少，更何況跟后來批量生產(chǎn)的成品存在極大區(qū)別。

報道稱，第五代戰(zhàn)機(jī)不只需要飛行員，還需要地勤維護(hù)，這通常由空軍基地的技術(shù)人員負(fù)責(zé)，以確保飛行準(zhǔn)備、完成規(guī)定的一切必要工作。他們也需要進(jìn)行實(shí)際操作培訓(xùn)，不能光靠技術(shù)文件照本宣科，畢竟手感、對設(shè)備工作聲音的細(xì)微辨別，是一個月內(nèi)無法學(xué)會的。

所以，我們需要更多蘇-57以確保未來有人會操作它、會服務(wù)于它。

資料圖片：俄軍蘇-57隱身戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)飛行。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）