志愿軍戰(zhàn)士在山洞內(nèi)修車(chē)。
1992年，八一電影制片廠以志愿軍汽車(chē)5團(tuán)在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷為基礎(chǔ)，在該團(tuán)協(xié)助下拍攝了一部名為《神龍車(chē)隊(duì)》的電影。汽車(chē)5團(tuán)作為第一批次入朝的汽車(chē)運(yùn)輸部隊(duì)，面對(duì)復(fù)雜情況和艱苦環(huán)境，在政治教育、運(yùn)輸具體組織實(shí)施等方面提出并總結(jié)了很多有益經(jīng)驗(yàn)，有力保障了前線部隊(duì)的作戰(zhàn)。
注重政治教育，提高思想認(rèn)識(shí)。1950年6月朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，汽車(chē)5團(tuán)在同年8月接到上級(jí)待命赴朝作戰(zhàn)命令后，即在中朝邊境集結(jié)備戰(zhàn)。其間，該團(tuán)對(duì)所屬人員進(jìn)行了政治動(dòng)員教育和整頓，開(kāi)展國(guó)際主義教育和形勢(shì)政策教育，并對(duì)赴朝參戰(zhàn)人員進(jìn)行全面政治審查，為后續(xù)入朝作戰(zhàn)奠定良好政治工作基礎(chǔ)。
1950年10月，汽車(chē)5團(tuán)入朝。運(yùn)輸線過(guò)長(zhǎng)、車(chē)輛司機(jī)長(zhǎng)期分散等現(xiàn)實(shí)情況，令入朝初期的政治教育工作陷入停頓，嚴(yán)重影響運(yùn)輸工作效率。對(duì)此，汽車(chē)5團(tuán)在志愿軍后勤司令部第一分部的領(lǐng)導(dǎo)下，廣泛開(kāi)展愛(ài)車(chē)輛、愛(ài)物資、愛(ài)傷員，反對(duì)蠻橫不講理等作風(fēng)的“三愛(ài)、一反”運(yùn)動(dòng)，大大加強(qiáng)了干部與司機(jī)的責(zé)任心和紀(jì)律性，減少了車(chē)輛損失。同時(shí)，該團(tuán)還創(chuàng)辦輪訓(xùn)班，對(duì)干部和司機(jī)開(kāi)展有重點(diǎn)內(nèi)容、有明確要求與目的的政治輪訓(xùn)，加強(qiáng)愛(ài)國(guó)主義及國(guó)際主義教育。
經(jīng)過(guò)教育整頓后，汽車(chē)5團(tuán)的干部、司機(jī)樹(shù)立了對(duì)運(yùn)輸工作的正確認(rèn)識(shí)，使運(yùn)輸效率得到極大提高。從中坪到鐵原325公里的運(yùn)輸路程，該團(tuán)創(chuàng)下5天多完成一個(gè)周轉(zhuǎn)的紀(jì)錄，日行車(chē)平均達(dá)到110多公里。7連班長(zhǎng)沈榮國(guó)更創(chuàng)下了14天從中坪到鐵原周轉(zhuǎn)3次半的紀(jì)錄，日均行車(chē)160多公里。
總結(jié)經(jīng)驗(yàn)做法，保障工作生活。入朝初期，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，汽車(chē)5團(tuán)團(tuán)部距各連較遠(yuǎn)，主要依靠電話或遞送信件的方式指揮工作，極為耗費(fèi)時(shí)間。全團(tuán)油料、糧食也集中一處，各連司機(jī)加油、領(lǐng)糧需要花費(fèi)時(shí)間。這些導(dǎo)致車(chē)輛不能及時(shí)出動(dòng)，車(chē)輛返回后，當(dāng)天一般不能再出車(chē)。
為提高運(yùn)輸管理效率，汽車(chē)5團(tuán)團(tuán)指揮所開(kāi)始遷移到車(chē)輛周轉(zhuǎn)裝卸現(xiàn)場(chǎng)，領(lǐng)發(fā)糧食和油料的工作也遷移到指揮所。經(jīng)過(guò)半年多發(fā)展，該團(tuán)幾乎全部工作都搬到了工作現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)有團(tuán)駐地指揮所、裝卸貨場(chǎng)指揮站、連指揮所、材料員、登記員、統(tǒng)計(jì)員、供給員，及打氣組、檢修組和偽裝組等組織和崗位，保障運(yùn)輸工作和司機(jī)的生活。執(zhí)行完任務(wù)的車(chē)輛到達(dá)連指揮所熄火停車(chē)后，司機(jī)和助手把空糧食袋和空水壺往車(chē)下一丟就去休息，加油、裝糧、裝水、登記、檢修等工作都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。連指揮所不僅為司機(jī)和助手提供開(kāi)水、饅頭、蘋(píng)果和梨，還準(zhǔn)備了畫(huà)報(bào)和小人書(shū)。
現(xiàn)場(chǎng)辦公節(jié)省了時(shí)間、鼓舞了士氣。司機(jī)們普遍反映：“有了指揮所，司機(jī)們開(kāi)始有了家。”他們還編了順口溜：“多吃一個(gè)梨，多跑30里，吃上一個(gè)饅頭，多跑50里。”
在第一分部的領(lǐng)導(dǎo)下，汽車(chē)5團(tuán)還堅(jiān)決落實(shí)“分段專(zhuān)線定額包運(yùn)”制度，即按照固定的運(yùn)輸線路段進(jìn)行分段運(yùn)輸，明確連、排、班和每一輛車(chē)的運(yùn)輸任務(wù)。同時(shí)，還規(guī)定了立功獎(jiǎng)勵(lì)辦法，提高從上到下的積極性。實(shí)施該制度后，不僅道路不再擁擠，各級(jí)指揮機(jī)構(gòu)也可以明確運(yùn)輸路程、時(shí)間，掌握車(chē)輛往返等情況和數(shù)據(jù)。汽車(chē)5團(tuán)連與連，排與排，班與班，個(gè)人與個(gè)人之間，展開(kāi)了運(yùn)輸競(jìng)賽。如該團(tuán)7連司機(jī)張友仁12天就完成了原計(jì)劃37天的任務(wù)。為完成運(yùn)輸任務(wù)，司機(jī)也更加愛(ài)護(hù)車(chē)輛，在維修和偽裝方面下了不少功夫。
由于運(yùn)輸任務(wù)繁重，又會(huì)有夜間行車(chē)，助手不容易得到練習(xí)開(kāi)車(chē)的機(jī)會(huì)，在培養(yǎng)新司機(jī)方面比較困難。為此，汽車(chē)5團(tuán)采用師傅帶徒弟的辦法，利用短途倒運(yùn)等機(jī)會(huì)訓(xùn)練助手。如該團(tuán)7連司機(jī)單永和，利用天未黑前或黎明后的出、收車(chē)時(shí)間，教助手開(kāi)車(chē)，在駕駛時(shí)也給助手講解駕駛方法，邊駕駛、邊講解，并由淺入深讓助手先駕駛空車(chē)，再駕駛重載車(chē)。同時(shí)，單永和還將駕駛與修理相結(jié)合，邊修邊講，還利用休息時(shí)間給助手上小課。在一年時(shí)間里，單永和利用上述辦法培養(yǎng)了兩名司機(jī)，同時(shí)也提高了自身技術(shù)，其駕駛的車(chē)輛安全行駛了5.8萬(wàn)公里。此外，汽車(chē)5團(tuán)還注重技術(shù)教育，開(kāi)展短期輪訓(xùn)班提高司機(jī)、助手、維修人員的技術(shù)水平。
加強(qiáng)協(xié)同作戰(zhàn)，提高運(yùn)輸能力。汽車(chē)5團(tuán)能夠順利完成各項(xiàng)任務(wù)，不斷提高運(yùn)輸能力，有力保障前線部隊(duì)的作戰(zhàn)，除上述政策和辦法外，還離不開(kāi)第一分部的領(lǐng)導(dǎo)以及與兄弟部隊(duì)的密切協(xié)同。
第一分部注重加強(qiáng)公路橋梁的保養(yǎng)與管理，保證道路暢通，為汽車(chē)團(tuán)運(yùn)輸工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。第一分部極為重視公路警戒工作，沿公路建立防空哨，負(fù)責(zé)對(duì)空監(jiān)視、掃除障礙、搜捕匪特等工作，同時(shí)組織防空火力使敵機(jī)不敢對(duì)我運(yùn)輸車(chē)輛低空俯沖攻擊。第一分部還組建專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)修橋鋪路的工程隊(duì)，沿運(yùn)輸線分段布置，及時(shí)搶修或新辟道路，避免道路中斷耽誤車(chē)輛運(yùn)輸。
司機(jī)間有句俗話：“不怕慢但怕站。”說(shuō)明裝卸工作的快慢對(duì)運(yùn)輸效率的影響。第一分部規(guī)定：“人等車(chē)，車(chē)不等人”。各倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)及裝卸部隊(duì)，根據(jù)第一分部的規(guī)定，做好裝卸準(zhǔn)備工作并合理分工，大大提高了裝卸效率。如三登四大站的裝卸部隊(duì)，每輛車(chē)的裝車(chē)時(shí)間都不超過(guò)5分鐘，為1輛吉斯150卡車(chē)裝車(chē)，平均時(shí)間為3分鐘左右，最快為1分8秒。節(jié)省了裝卸時(shí)間，就增加了汽車(chē)行駛時(shí)間，也就提高了汽車(chē)的周轉(zhuǎn)能力。
在抗美援朝戰(zhàn)場(chǎng)上，汽車(chē)5團(tuán)堅(jiān)持“部隊(duì)打到哪里，物資就送到哪里”，先后數(shù)十名同志榮立三等功，多名同志榮立二等功和一等功，該團(tuán)4連榮立集體二等功。朝鮮停戰(zhàn)協(xié)定簽署后，該團(tuán)繼續(xù)駐扎朝鮮，幫助朝鮮人民重建家園、恢復(fù)生產(chǎn)，于1958年國(guó)慶節(jié)前夕凱旋回國(guó)。
（來(lái)源：中國(guó)國(guó)防報(bào) 劉世軍 李享）
