在迎接新中國70華誕之際，中部戰(zhàn)區(qū)某檔案館從館藏檔案中擷取了有關(guān)開國大典的部分史料及親歷者回憶資料，從不同視角為我們再現(xiàn)了1949年10月1日那個令人心潮激蕩的歷史時刻。
檔案里的開國大典
全面籌劃慶典方案
■王志英 李增溫
1949年7月，根據(jù)全國的解放形勢，中共中央成立了以周恩來為主任，包括聶榮臻等在內(nèi)為副主任的開國大典籌備委員會；任命中國人民解放軍總司令朱德為閱兵司令員，并決定由華北軍區(qū)具體負責(zé)閱兵的組織工作，任命華北軍區(qū)兼平津衛(wèi)戍區(qū)司令員聶榮臻任閱兵總指揮。不久，身兼北平市市長的聶榮臻又被各界公推為中華人民共和國成立慶祝大會籌備委員會主任。
受命之后，聶榮臻深知任務(wù)的極端重要性。聶榮臻對每項工作都作了周密的布置，和副總指揮楊成武一起向中央領(lǐng)導(dǎo)匯報了《閱兵典禮方案》，毛澤東等中央領(lǐng)導(dǎo)對方案給予了肯定，毛澤東要求“一定要搞好”。
在抽組受閱部隊一個多月的時間里，聶榮臻多次主持會議，檢查落實有關(guān)開國大典及閱兵的工作。他要求參加閱兵的部隊要抓緊時間，嚴格訓(xùn)練，高標(biāo)準(zhǔn)、高水平完成任務(wù)。聶榮臻想得很細，對各閱兵方隊如何組成，裝甲車、坦克、汽車如何同步行進，有的車輛萬一出現(xiàn)故障時如何補救，飛機何時飛越天安門廣場，晚上怎么放焰火等，都作了周到細致的安排。
考慮到當(dāng)時的安全形勢，聶榮臻對開國大典時的防空問題作了重點布置。這也是他最為關(guān)注的一件事。在解放戰(zhàn)爭即將取得全面勝利的時候，國民黨空軍的空襲也日益頻繁起來。人民群眾經(jīng)常處于被空襲的危險和驚擾之中。中央軍委早在1948年8月9日就提出了對城市要地實行“積極防空”的方針。1949年4月，聶榮臻又兼任平津衛(wèi)戍區(qū)防空軍司令員后，對防空工作一直抓得很緊。國民黨被趕到臺灣后不死心，經(jīng)常派飛機空襲大陸。就在幾個月前，他們空襲了南苑機場，造成了人員傷亡。如果開國大典時遭空襲，那損失可就大了。
聶榮臻深入分析了敵機的特點后，向毛澤東等提議，將大典時間安排在下午3時。這是因為敵機長途奔襲，大多上午行動，下午一般不出動，這個時段敵機從所占機場起飛，向北平飛行，都將面對太陽，在空戰(zhàn)中處于不利地位，而且難以在天黑前返回，增加了其空襲的難度。毛澤東等同意了。聶榮臻向參加大典的部隊發(fā)出了一道命令：如遇空襲，要原地不動，天上下刀子也不能動，保持原隊形。游行群眾也事先被告知，遇有空襲不要亂跑，聽指揮。受閱騎兵方隊對1978匹戰(zhàn)馬進行了有干擾條件的訓(xùn)練，還采取了必要的措施。
按照原定的閱兵方案，空軍不參加閱兵式，因為那時飛機沒幾架、飛行員也不多。但是，周恩來、朱德和聶榮臻不甘心。8月下旬，他們到南苑機場探個究竟。到了飛機跟前，見了飛行員就問：“情況怎么樣？能不能接受檢閱？”“現(xiàn)在能飛給我們看看嗎？”得到肯定的答復(fù)后，他們找個地方坐下，看著P-51型飛機一架架騰空而起，又編隊飛行，然后安全落地。他們心里有了底。幾天后，聶榮臻又陪同朱德來到南苑機場。17架飛機作了表演，按不同的機種從觀禮臺前飛過。朱德和聶榮臻為飛行員的表演熱烈鼓掌，心里也踏實多了。二人回去后，向毛澤東匯報了情況，這才決定開國大典上空軍也要出動。
10月1日下午2時55分，毛澤東、朱德一前一后，沿著西側(cè)的古老梯道，最先登上天安門城樓。3時整，毛澤東莊嚴宣告：“中華人民共和國中央人民政府今天成立了！”閱兵式開始，朱德走下天安門城樓，乘敞篷車通過金水橋，迎候在橋南的聶榮臻向朱德致軍禮，并報告：“受閱的陸?？沾聿筷牼褱?zhǔn)備完畢，請總司令檢閱！”聶榮臻同車陪同朱德檢閱了三軍部隊，之后分列式開始，群眾游行也順利進行。
