原標(biāo)題：1772個(gè)鮮紅的名字

　　盛夏的一個(gè)午后，我和戰(zhàn)友走進(jìn)中國空軍航空博物館，仿佛頓時(shí)邁入空軍發(fā)展建設(shè)的輝煌歷史，猶如打開一部厚厚的英雄相冊。

　　時(shí)間回蕩著歷史瞬間，有驚心動(dòng)魄，有精彩絕倫，更有刻骨銘心！

　　坐落于北京的中國空軍航空博物館，群山環(huán)抱，占地70余萬平方米，收藏各型飛機(jī)300多架，地空導(dǎo)彈等航空藏品10000余件，是一個(gè)國家級(jí)軍事主題博物館。

　　(一)

　　藍(lán)天下，我們走進(jìn)英雄大道，凝望一座座屹立在天地之間的英雄群雕，浮想聯(lián)翩。駐足在馬拉飛機(jī)群雕前，人民空軍初創(chuàng)時(shí)期的艱苦奮斗仿佛再現(xiàn)眼前。

　　1946年3月1日，東北通化，春寒料峭。通化市第二中學(xué)操場上，600多名官兵隊(duì)列嚴(yán)整，靜靜地等待著一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻。上午10時(shí)，東北軍政大學(xué)校長何長工用濃重的湖南口音喊道：“我宣布，東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校正式成立！”

　　中國共產(chǎn)黨創(chuàng)辦航校，面臨的第一件大事，就是沒有足夠的飛機(jī)和航材。在航校建立的前后，籌建人員從深山老林挖掘出被日寇掩埋的航材；從荒蕪的機(jī)場搜集到一桶桶航油；在鄉(xiāng)野追蹤老百姓的馬車，換回車上的飛機(jī)輪胎；殘破不全的飛機(jī)，仍像寶貝一樣拉回去；在731細(xì)菌部隊(duì)駐地，2名搜索小組的成員永遠(yuǎn)地倒在了廢墟上。

　　缺少飛機(jī)零部件，就東拼西湊，把幾架同型號(hào)飛機(jī)上的器材集中使用，一架飛機(jī)上能補(bǔ)100多塊“補(bǔ)丁”；飛機(jī)加油，沒有加油車，在零下三四十?dāng)z氏度的氣溫里用小鐵桶一桶桶地灌……

　　1949年10月1日，開國大典閱兵式的分列式開始。當(dāng)中國人民解放軍的空中機(jī)群轟鳴著通過天安門廣場時(shí)，人們歡呼著：“我們的飛機(jī)編隊(duì)飛過來了！”歷史將永遠(yuǎn)銘記這一刻。

　　(二)

　　正值暑期，一隊(duì)隊(duì)青少年夏令營走進(jìn)航空博物館。在第四組“空中鐵拳”雕塑前，仰望英雄群雕，抗美援朝的英雄故事仿佛就在昨天。

　　1950年9月，朝鮮上空，剛剛成立不到一年的中國空軍很快就有了與強(qiáng)敵的第一次交鋒。平均飛行時(shí)間只有200多小時(shí)、噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)飛行時(shí)間僅15小時(shí)的中國年輕飛行員，面對的對手是參加過二戰(zhàn)、“喝過”成千上萬噸航空汽油、飛過數(shù)千小時(shí)的美國空軍“老油條”們。然而，大隊(duì)長李漢首戰(zhàn)即擊傷敵機(jī)，8天后，李漢又首創(chuàng)了人民空軍擊落敵機(jī)的先河。

　　讓美軍戰(zhàn)機(jī)聞風(fēng)喪膽的王海和他帶領(lǐng)的“王海大隊(duì)”，先后出戰(zhàn)80多次，擊落、擊傷敵機(jī)29架，僅王海一人就擊落、擊傷敵機(jī)9架，全大隊(duì)人人都立了戰(zhàn)功，架架戰(zhàn)鷹都噴繪上了代表擊落敵機(jī)數(shù)目的紅星，人們贊譽(yù)他們是“英雄的王海大隊(duì)”。王海被評為空軍一級(jí)戰(zhàn)斗英雄，特等功臣。

　　東北老航校飛行一期學(xué)員劉玉堤，在朝鮮戰(zhàn)場上開創(chuàng)了志愿軍空軍一次空戰(zhàn)一人獨(dú)自擊落4架敵機(jī)的紀(jì)錄，成為空軍一級(jí)戰(zhàn)斗英雄。

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　　驕陽下，兩個(gè)小姑娘正駐足在英雄雕塑前邊照相邊交談著，汗水順著稚嫩的臉頰往下淌，浸在鮮艷的紅領(lǐng)巾上。兩位小姑娘來自山東，是參加學(xué)校組織的小記者夏令營而來到這里。看著她們，我想，誰能說熱愛空軍加入空軍的種子不會(huì)在這一顆顆幼小心靈中種下，長出飛翔的翅膀？