美國《新聞周刊》網(wǎng)站2月1日刊發(fā)題為《烏克蘭和俄羅斯空軍對比》的文章，作者為埃利·庫克。全文摘編如下：

烏克蘭要求得到先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)來抵御俄羅斯的空中襲擊，而西方國家正在抵制烏克蘭這一不斷擴(kuò)大的呼聲。

1月30日，美國和英國排除了向烏克蘭運(yùn)送先進(jìn)的F-16、“臺風(fēng)”和F-35戰(zhàn)斗機(jī)的可能性。

1月31日，《烏克蘭真理報》援引烏克蘭空軍發(fā)言人尤里·伊格納特的話說，他呼吁西方援助200架多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

伊格納特說：“在技術(shù)方面，我們落后了。因此，我們很需要這些飛機(jī)。我們需要憑借一種西方的多用途飛機(jī)創(chuàng)建多達(dá)5個戰(zhàn)術(shù)航空旅。”

據(jù)英國廣播公司報道，伊格納特說俄羅斯的戰(zhàn)機(jī)數(shù)量是烏克蘭的六倍。

據(jù)統(tǒng)計，自俄羅斯軍隊去年2月24日對烏克蘭發(fā)起特別軍事行動以來，烏克蘭確認(rèn)損失的戰(zhàn)斗機(jī)為52架，但這一數(shù)字可能低于真實數(shù)字。2月1日上午，烏克蘭武裝部隊總參謀部在臉書上更新消息稱，自沖突開始以來，已有293架俄羅斯飛機(jī)被摧毀，但它沒有詳細(xì)說明損失飛機(jī)的類型。

烏克蘭軍隊最初有多少飛機(jī)也很難確定。《福布斯》雙周刊的一項估計顯示，烏克蘭原有大約24架蘇-24、30架蘇-25，加上一些米格-29和蘇-27，這些都是烏克蘭在獨立前獲得的。

雙引擎米格-29的最高速度約為1500英里/小時（1英里約合1.6公里），可進(jìn)行空對空作戰(zhàn)。人們經(jīng)常拿它與F-15和F-16相比。它的最大飛行高度接近6萬英尺（1英尺約合0.3米）。蘇-27有著類似的升限和最高速度。

俄羅斯的戰(zhàn)機(jī)情況也沒有太大不同，同樣以冷戰(zhàn)時期的飛機(jī)為主。但后蘇聯(lián)時代的現(xiàn)代化進(jìn)程使俄羅斯機(jī)隊煥發(fā)了新的活力，為其裝備了蘇-30、蘇-34和蘇-35。

2023年1月9日，英國國防部說，俄羅斯“幾乎肯定”已經(jīng)利用其最先進(jìn)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)來對付烏克蘭。英國國防部還說，蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)擁有非常先進(jìn)的航空電子設(shè)備和隱形技術(shù)，但俄羅斯會限制它們的使用。

在整個俄烏沖突期間，西方評論人士和分析人士一直在研究俄羅斯空軍沒有發(fā)揮出預(yù)期潛力的問題。

英國皇家三軍研究所去年3月的一項初步評估表明，俄羅斯空軍不具備“大規(guī)模規(guī)劃、情況通報和執(zhí)行復(fù)雜空中行動的能力”。

該研究所的賈斯廷·布朗克教授去年11月在英國《旁觀者》雜志上撰文稱，俄羅斯未能建立空中優(yōu)勢“是迄今為止這場沖突的重要特征之一”。

然而，他說：“隨著戰(zhàn)爭的繼續(xù)，低估俄羅斯的空中力量將是一個危險的錯誤。”

布朗克說，在空對空作戰(zhàn)中，俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)“完全凌駕于他們的烏克蘭對手”。值得注意的是，俄羅斯蘇-35和蘇-30SM戰(zhàn)機(jī)的雷達(dá)優(yōu)于烏克蘭蘇-27和米格-29戰(zhàn)機(jī)的雷達(dá)。此外，烏克蘭可用的戰(zhàn)斗機(jī)也少得多。

但布朗克說，烏克蘭的防空系統(tǒng)——包括地空導(dǎo)彈——阻止了俄羅斯建立空中優(yōu)勢的企圖。

曾在中東和巴爾干地區(qū)服役的前軍事官員弗蘭克·萊德威奇表示，很難估計雙方空軍的確切戰(zhàn)機(jī)數(shù)量，但自沖突開始以來，烏克蘭已經(jīng)遭受重大損失。

他對《新聞周刊》的記者說，烏克蘭的陸基防空系統(tǒng)是抵御俄羅斯空中優(yōu)勢的“制勝牌”。

萊德威奇說，如果烏克蘭得到西方制造的尖端戰(zhàn)斗機(jī)，它們可能優(yōu)于俄羅斯的大多數(shù)戰(zhàn)機(jī)。

（來源：參考消息網(wǎng)）