據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報道，俄羅斯國有航天集團表示，“聯(lián)盟”號MS-23載人飛船將于2月20日發(fā)射，在沒有宇航員搭乘情況下前往國際空間站，代替制冷系統(tǒng)發(fā)生故障的“聯(lián)盟”號MS-22載人飛船。“聯(lián)盟”號MS-22載人飛船將脫離空間站，以無人駕駛模式返回地球。

2022年9月21日，俄羅斯“聯(lián)盟”號MS-22載人飛船從哈薩克斯坦拜科努爾航天發(fā)射場升空，前往國際空間站，其上載有2名俄羅斯宇航員和1名美國宇航員。按計劃，3人將在國際空間站工作188天，于2023年3月乘坐“聯(lián)盟”MS-22載人飛船返回地球。2022年12月15日5時20分左右，位于國際空間站俄羅斯艙段的兩名宇航員普羅科皮耶夫和佩捷林穿戴完畢，準備進行太空行走時，載人飛船突然發(fā)出診斷系統(tǒng)警報。隨后，兩名宇航員中止太空行走計劃。經(jīng)過診斷，地面航天專家認為警報是由冷卻劑泄漏觸發(fā)的。由于制冷系統(tǒng)故障，飛船艙內(nèi)溫度一度升至50℃。在地面航天專家的幫助下，宇航員關閉了飛船內(nèi)的各系統(tǒng)并向艙內(nèi)注入冷氣，使飛船艙內(nèi)溫度最終穩(wěn)定在30℃左右。

事后，根據(jù)空間站機械臂上的攝像頭拍攝的視頻分析，俄航天專家大致確認“聯(lián)盟”號MS-22載人飛船的受損位置位于太陽能電池板附近的散熱片上，可能是被微隕石或太空垃圾擊穿，造成一個直徑0.8毫米的洞，從而導致冷卻劑泄漏。

飛船發(fā)生故障后，宇航員如何返回地球？

據(jù)路透社報道，美國宇航局與太空探索技術公司此前協(xié)商，討論使用“龍”飛船將國際空間站3名宇航員帶回地球的可能性。美國“龍”飛船為3座載人飛船，返回載荷3噸，3名宇航員能否搭乘“龍”飛船返回地球？答案是否定的。盡管“龍”飛船的載荷能力與空間足以多容納3人，但飛船在返回地球時的濺落沖擊力非常大，缺少專業(yè)座椅的保護，多出的3名宇航員可能會因返回時姿態(tài)失控翻滾而受傷。因此，這一做法過于冒險。

還有人建議3名宇航員乘坐“聯(lián)盟”號MS-22載人飛船返回，這一方案也行不通。“聯(lián)盟”號MS-22載人飛船由軌道艙、返回艙和推進艙組成，其中返回艙是宇航員返回地球的重要載具，推進艙是載人飛船的動力來源，“聯(lián)盟”號MS-22載人飛船的受損位置恰好位于推進艙，冷卻劑泄漏，很可能導致飛船發(fā)動機在返回時過熱關機。

那么，宇航員對“聯(lián)盟”號MS-22載人飛船進行在軌修復是否可行？據(jù)俄衛(wèi)星通訊社報道，在軌修復的可能性微乎其微。即使宇航員出艙封住泄漏點，但在內(nèi)部強氣壓下，加注冷卻劑并非易事，此外還要進行壓力測試，這些工作幾乎無法在太空完成。

最終，俄羅斯決定提前發(fā)射“聯(lián)盟”號MS-23載人飛船，接替故障飛船。（尚敦敏）

（來源：中國國防報）