殲-20首飛試飛員李剛有關(guān)殲-20未來發(fā)展趨勢的采訪內(nèi)容19日受到廣泛關(guān)注。他在接受媒體采訪時表示，殲-20戰(zhàn)斗機應(yīng)裝備可在垂直方向偏轉(zhuǎn)的推力矢量發(fā)動機，同時殲-20應(yīng)加強對地打擊能力。有分析認(rèn)為，這被認(rèn)為是殲-20將加裝推力矢量發(fā)動機的“證據(jù)”。不過，專家認(rèn)為，李剛的話應(yīng)該是表達個人愿望，而非去證實什么。但殲-20裝備推力矢量發(fā)動機、提高對地打擊能力應(yīng)該是順理成章的事情。

一位不愿透露姓名的軍事專家表示，目前，美俄重型五代機（中國稱四代機）均使用推力矢量發(fā)動機。其中，美國F-22A使用二元推力矢量噴嘴，這里的二元或二維是指非軸對稱形狀，其噴口截面為矩形。這種推力矢量噴管的優(yōu)勢在于可以有效對發(fā)動機尾部的渦輪進行遮擋，降低后向的雷達散射截面積，同時后體阻力相對較小。但圓形燃燒室向矩形噴管過渡，推力損失相對較大。而蘇-57使用三元推力矢量噴管，它的特點恰恰和二元噴管相反。蘇-57由于使用了大間距發(fā)動機設(shè)計，發(fā)動機的“上下偏轉(zhuǎn)”并不完全垂直于機身，而是呈現(xiàn)V型。

使用推力矢量發(fā)動機，可以大幅度提高戰(zhàn)斗機的過失速機動能力。F-22和蘇-57都能表演“落葉飄”，很大程度上是推力矢量發(fā)動機的功勞。F-35雖然也能表演這個動作，但它表演這個動作受到的限制很大。這種表演中的動作雖然未必能用于戰(zhàn)場，但對于提高低速機動性和可操縱性能是有很大益處的。另外，推力矢量噴管也有助于飛機的超音速機動性能的提高。

在中國掌握推力矢量發(fā)動機的技術(shù)之后，為殲-20配備推力矢量發(fā)動機應(yīng)該是水到渠成，順理成章的事。之前，中國曾在殲-10B飛機上改裝了基于“太行”發(fā)動機的矢量發(fā)動機，在珠海航展上進行了精彩表演。據(jù)媒體報道，李剛還表示，殲-20下一步發(fā)展應(yīng)該是加強對地能力，成為對地打擊的敲門磚。專家表示，隱形戰(zhàn)斗機的一大功能就是在高威脅環(huán)境下完成“踹門”，也就是打擊對方防空系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)等重要節(jié)點、高價值目標(biāo)。殲-20提高這方面的能力，也是必然趨勢。（記者 李強）

（來源：環(huán)球時報）