美國“動力”網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”專欄8月10日報道稱，在8月5日的一次測試中，來自美國埃格林空軍基地第85測試和評估中隊的一架F-15C戰(zhàn)斗機使用一枚AIM-120導彈擊落了一架QF-16無人機（F-16戰(zhàn)斗機改裝的無人靶機），這是美國空軍在為其戰(zhàn)斗機加裝紅外搜索和跟蹤(IRST)系統(tǒng)方面取得的“巨大里程碑”。

F-15戰(zhàn)斗機掛載的“軍團”吊艙（左下）和QF-16無人靶機（右下）

報道稱，這架F-15C戰(zhàn)斗機配備的“軍團”吊艙此前已經(jīng)在使用AIM-9X“響尾蛇”導彈的測試中證明了自己的能力，但沒有與具備超視距打擊能力的AIM-120中程空空導彈搭配使用過。美國空軍第85測試和評估中隊的空對空戰(zhàn)術武器負責人布萊恩·戴維斯少校在新聞稿中說：“這次成功的導彈試驗意義重大，因為F-15戰(zhàn)斗機所配備的IRST系統(tǒng)成功引導了AIM-120導彈，能讓我們在不依賴雷達的情況下實現(xiàn)探測、跟蹤和面準，驗證了武器使用和攔截的能力，這種裝置也不容易受到干擾，具備更低的可探測性。”

報道稱，在隱形戰(zhàn)機和巡航導彈開始在全球范圍內(nèi)擴散升級之際，不使用雷達就能探測、跟蹤、分類、識別空中目標的能力對于F-15戰(zhàn)斗機來說是一項巨大的升級。這種傳感器的被動特性——不像雷達那樣發(fā)出電磁輻射，也提供了一套全新的戰(zhàn)術，特別是用于電子戰(zhàn)時。F-15C/D戰(zhàn)斗機的AN/APG-63V3有源電子掃描陣列(AESA)可以利用IRST系統(tǒng)收集到的信息為AIM-120導彈提供目標遙測數(shù)據(jù)，并通過雷達自身發(fā)送數(shù)據(jù)鏈，用這種方式進行探測具有很強的隱蔽性。

美國空軍已經(jīng)在F-16戰(zhàn)斗機上測試了“軍團”吊艙，該裝置與新型的AESA雷達互相配合，大大提升老舊戰(zhàn)斗機的空對空作戰(zhàn)能力。AESA雷達和IRST系統(tǒng)這兩種傳感器的搭配不是簡單的功能相加，因為每個傳感器都可以相互支持。例如，IRST可以在雷達發(fā)現(xiàn)目標之前探測到低可觀測目標，一旦知道目標的方位和仰角，AESA雷達就可以嘗試用強大的雷達波束進行探測。同樣，IRST系統(tǒng)可以協(xié)助對目標進行追蹤，并未AESA雷達提供識別能力，等等。其他傳感器也可以進行類似的協(xié)同組合，如雷達對抗支援偵察裝置和“狙擊手”瞄準吊艙。這些信息還可以通過數(shù)據(jù)鏈與其他平臺共享。

掛載IRST吊艙的F-16戰(zhàn)斗機

美國空軍第85測試和評估中隊的雅各布·林達曼中校補充說：“這次試驗證明了美國國防部和美國空軍在傳統(tǒng)的雷達電磁頻譜之外，為戰(zhàn)機提供了致命的打擊能力，將F-15戰(zhàn)機與‘軍團’吊艙結合起來為未來開創(chuàng)了先例。”

報道稱，盡管F-15戰(zhàn)斗機搭載IRST吊艙的測試已經(jīng)進行了多年，并曾進行過實彈、完整殺傷鏈的試驗，但與高性能目標的交戰(zhàn)測試表明，該系統(tǒng)正在走向成熟并具備作戰(zhàn)能力。美國海軍同樣也在加速將IRST裝置投入使用，但吊艙配置有所不同。（記者 徐璐明）

（來源：環(huán)球網(wǎng)）