不久前美國空軍試圖削減A-10攻擊機的計劃遭到美國參議院阻止后，日前削減C-130戰(zhàn)術(shù)運輸機的努力又遭到美國眾議院的壓制。此外，美國空軍還被敦促檢查彈射座椅安全的問題，這已經(jīng)導(dǎo)致美軍一名F-16戰(zhàn)斗機飛行員喪命。
美國C-130戰(zhàn)術(shù)軍用運輸機 資料圖
據(jù)美國《空軍雜志》網(wǎng)站7月28日報道，美國眾議院軍事委員會的兩個小組在2022財年國防授權(quán)法案中，要求美國空軍至少保留287架C-130運輸機。在早前提交的預(yù)算案中，美國空軍表示計劃將C-130數(shù)量從300多架逐步縮小到255 架。
這是早前美國參議院軍事委員會阻止退役任何A-10攻擊機后，美國空軍削減傳統(tǒng)機隊規(guī)模的計劃再次受阻。
此外，美國空軍推動削減MQ-9無人機，也在國會遇到阻力，議員們指出現(xiàn)在削減是個壞主意。
與此同時，美國空軍被國會敦促檢查彈射座椅安全問題。
報道稱，美軍最近因為延遲維護或缺少零件，而導(dǎo)致兩起彈射座椅故障事件，其中一起導(dǎo)致飛行員死亡。
2020 年6月，F(xiàn)-16戰(zhàn)斗機飛行員戴維·施密茨試圖在起落架損壞的情況下著陸而死亡，當(dāng)時他的彈射座椅未能正常工作。
據(jù)“Military”網(wǎng)站報道，該彈射座椅的一個部件在2019年2月就已經(jīng)“過期”，但是美國空軍生命周期管理中心三次批準(zhǔn)延期，允許其繼續(xù)使用，計劃在2020年7月8日至8月21日之間進行維護。
（記者 張海潮）
（來源：環(huán)球網(wǎng)）
