另據(jù)美《國會山報》報道，前不久，俄軍的兩架伊爾-38N反潛巡邏機，飛到了距離阿拉斯加海岸80多千米的地方。而在去年的第14屆土耳其國際防務展期間，俄羅斯展示了新型的Zagon-2E可修正航空反潛炸彈。

這些發(fā)生時間相對緊湊的事件，反映著同一個趨向：那就是世界主要的軍事大國，對航空反潛的重視程度有增無減。那么，當前航空反潛發(fā)展進程如何？它的基本作戰(zhàn)樣式是什么？如何高效展開？讓我們共同關注本期話題。

航空反潛力量越戰(zhàn)越強

今年4月中旬，俄羅斯東部軍區(qū)太平洋艦隊在堪察加半島沿岸海域舉行了針對假想敵核潛艇的軍事演習。與以前的流程基本相同，該次演習仍是以己方的反潛機發(fā)現(xiàn)敵方潛艇為開端。有關專家分析認為，這種流程上的相對固定，部分反映和印證了當前航空反潛的重要地位和作用。

機動性好、靈活性高、搜索范圍大、反應速度快且不易被潛艇發(fā)覺，當前航空反潛平臺所具有的優(yōu)點，在飛機用于反潛的初期就已經(jīng)有所體現(xiàn)。

1912年，英國人提出用飛機打擊潛艇的設想，并進行了試驗。當時的潛艇，平時像艦船一樣在海上行駛，在使用潛望鏡狀態(tài)下攻擊目標，潛入水下時間較短。這一階段的航空反潛，戰(zhàn)機更多的是在近海搜索暴露在水面或處于使用潛望鏡狀態(tài)下的潛艇，并展開攻擊。

第一次世界大戰(zhàn)期間，協(xié)約國反潛兵力擊沉德國潛艇上百艘，其中飛機單獨擊沉的僅為個位數(shù)。這時期的航空反潛戰(zhàn)績并不顯眼。究其原因，主要是此時航空平臺搜潛的手段單一，以目視為主。攻潛武器局限于機槍和普通航空炸彈，效果不佳。即使如此，一些專家仍然堅持認為，這一階段的航空反潛在遏制潛艇進攻方面發(fā)揮了重要作用。一位當時參戰(zhàn)的潛艇艇員在回憶錄中寫道：“飛機像魔鬼般討厭，因為你無法確定是否被他們發(fā)現(xiàn)，你總會擔心飛機已經(jīng)看見你了，因此不敢貿(mào)然對目標發(fā)起攻擊。”

第二次世界大戰(zhàn)中，隨著對海搜索雷達、深水炸彈、航空魚雷等反潛武器的運用，航空反潛作戰(zhàn)次數(shù)激增。一方面，盟軍在大西洋上組建了專門的反潛打擊群，不少航母搭載著“復仇者”艦載反潛機，用來驅趕、尋殲敵方潛艇；另一方面，盟軍岸基航空兵在比斯開灣展開聲勢浩大的攻勢反潛， B-24“解放者”“桑德蘭”等轟炸機和水上飛機對這一區(qū)域的德軍潛艇進行24小時不間斷地封鎖壓制，收效明顯。二戰(zhàn)期間，飛機單獨擊沉的潛艇及與水面艦艇協(xié)同擊沉的潛艇數(shù)量，占潛艇損失總數(shù)的41%，航空反潛的威力得到進一步彰顯。

二戰(zhàn)后，核動力的運用使?jié)撏Э梢蚤L時間在水下航行，不需要定期上浮充電，這使航空平臺對潛艇的搜索效能明顯降低。于是，聲探測手段逐漸走到反潛舞臺的中央。冷戰(zhàn)期間，聲吶浮標的譜系得到拓展,還出現(xiàn)了溫度深度浮標、海洋背景噪聲浮標等輔助性浮標。

值得關注的是，這一時期，更多的直升機開始加入航空反潛行列，航空反潛力量進一步加強。