深空探測(cè)靠“獵戶座”
將地球軌道載人和載貨運(yùn)輸移交給商業(yè)公司后，NASA把重心放在深空探測(cè)的“獵戶座”飛船上。這種用于重返月球和登陸火星的新一代飛船于2006年開始研制，2014年12月進(jìn)行了首次無人飛行試驗(yàn)。“太空”網(wǎng)站稱，與僅在地球軌道上短暫停留的“星際客機(jī)”和載人“龍”飛船比起來，“獵戶座”的飛行距離遠(yuǎn)得多，面臨的太空挑戰(zhàn)極為嚴(yán)苛。想要確保航天員能在遠(yuǎn)離地球的太空進(jìn)行更長(zhǎng)距離的探索，所有系統(tǒng)必須非?？煽?，防護(hù)足以長(zhǎng)時(shí)間抵御宇宙射線的侵蝕，同時(shí)還要將重量和體積降至最低。“獵戶座”的外形與當(dāng)年“阿波羅”登月飛船類似，但它可容納4-6名航天員，內(nèi)部設(shè)計(jì)集結(jié)了當(dāng)前最新的技術(shù)，裝備專為深空探索任務(wù)設(shè)計(jì)的環(huán)境控制和生命支持系統(tǒng)。
維珍銀河公司的太空船
然而和“星際客機(jī)”、載人“龍”飛船一樣，“獵戶座”的研制進(jìn)度也一再拖延。它本計(jì)劃在今年實(shí)現(xiàn)首次繞月飛行，但受新冠疫情等因素的影響，該發(fā)射計(jì)劃已經(jīng)推遲到明年年底。
（特約記者 魏云峰）
