【環(huán)球時報報道 駐日本特約記者 郭偉民 特約記者 章 節(jié)】據(jù)日本共同社報道，訪日的美國總統(tǒng)特朗普28日將在橫須賀基地與日本首相安倍登上已決定進行航母化改裝的“出云”級直升機母艦“加賀”號。據(jù)日媒報道，特朗普還將在檢閱“加賀”號后，登上美國“黃蜂”號兩棲攻擊艦演講。這是否意味著日本將加快從美國引進F-35B的步伐？為了搭載F-35B，日本準航母們將進行哪些改造？未來日本又將如何使用改造后的航母呢？

　　日媒報道提到日本已決定將“加賀”號進行航母化改造。那么，“加賀”號如何改造，才能成為適合搭載F-35B固定翼戰(zhàn)機的航母呢？

“加賀”號直升機航母

　　DDH-184“加賀”號直升機母艦是“出云”級直升機母艦的第二艘艦，滿載排水量2.6萬噸，艦長248米，采用直通甲板設計。它的排水量實際上已經(jīng)超過一些國家的輕型航母，通過對它改造，可以搭載10架左右的F-35B。

　　要滿足F-35B起降，首先要解決甲板的耐高溫問題。該機在垂直降落時，灼熱的尾流會對普通甲板造成傷害，所以至少要對航母甲板的降落區(qū)進行額外的防高溫處理。這一點，可以借鑒美國搭載F-35B的兩棲攻擊艦使用的防高溫“熱噴涂防滑涂層”，這需要美方提供相關(guān)技術(shù)。其次，要對機庫等設施進行改造和優(yōu)化，使其更適合搭載更多的F-35B戰(zhàn)斗機。第三，要對相關(guān)保障設施進行改造，例如F-35B的維護設施、油料存儲設施等。

　　據(jù)《朝日新聞》之前報道，前海上自衛(wèi)隊官員曾爆料，當初設計“出云”級時，就考慮到了未來可能搭載F-35B的需求。例如，其升降機可以滿足升降F-35B的需求，而且升降機設置在舷側(cè)，可以減少對飛行甲板作業(yè)干擾，也有助于擴大機庫面積。這樣的話，“出云”級需要的改動量就比較小了。

　　有分析認為，如果日本想進一步發(fā)揮F-35B的作戰(zhàn)效能，還可以為“加賀”號加裝類似滑躍甲板，這樣會進一步提高F-35B的起飛重量，增加戰(zhàn)機掛彈量和載油量，縮短滑跑距離，但改造的工程量會更大。

　　據(jù)日本時報網(wǎng)站報道，日本海上自衛(wèi)隊退役高官伊藤俊幸估計，日本共需要4艘航母，如果僅有2艘，就只能用來訓練相關(guān)人員起降。另一個問題在于，改裝后的“出云”級航母只能搭載約10架F-35B?；蛟S對海外維和任務來說，這已經(jīng)夠了。不過，要想保護海上自衛(wèi)隊特遣部隊安全，或在解放軍日益強大的海空軍力下，捍衛(wèi)爭議島嶼“主權(quán)”，那還差得遠。

　　因此，有分析認為，如果日本要充分發(fā)揮F-35B的作用，想依靠它與解放軍抗衡，理論上還可以對“日向”級直升機母艦進行改造，使該級戰(zhàn)艦適合搭載F-35B。當然，如果各方面條件成熟，也可能在未來直接建造更大型化的航母?！?/p>