【延伸閱讀】軍情銳評(píng)：大鵬展翅！美造全球翼展最寬飛機(jī) 可速射軍用衛(wèi)星助力太空戰(zhàn)

參考消息4月21日報(bào)道 據(jù)西班牙《國家報(bào)》網(wǎng)站4月13日報(bào)道稱，號(hào)稱“世界翼展最寬飛機(jī)”的“同溫層發(fā)射載機(jī)”（簡稱“大鵬”，綽號(hào)來源于《辛巴達(dá)歷險(xiǎn)記》中能夠吊起大象的巨鳥）于當(dāng)天上午在美國加州莫哈韋沙漠成功完成首飛，其機(jī)身及主翼均由復(fù)合材料制成。按設(shè)計(jì)用途，“大鵬”將主要用于為美軍方、美國國家航空航天局（NASA）甚至私人企業(yè)提供一種比陸基發(fā)射運(yùn)載火箭方式更經(jīng)濟(jì)的太空發(fā)射方式。那么，這種“世界翼展最寬飛機(jī)”的搭載性能到底有多強(qiáng)？又有怎樣的潛在軍事用途？本文就此簡析。

翼展超過橄欖球場 打破安-225紀(jì)錄

據(jù)西班牙《國家報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道稱，“大鵬”（正式型號(hào)為351型“同溫層發(fā)射系統(tǒng)”）采用獨(dú)特的雙機(jī)身設(shè)計(jì)，兩個(gè)機(jī)身分別長約73米，雖然兩個(gè)機(jī)身的機(jī)頭均布置有座艙，但只有右側(cè)座艙負(fù)責(zé)飛行駕駛，且僅需3人機(jī)組即可完成基本操作，左側(cè)座艙未加裝增壓系統(tǒng)，僅布置了飛行數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

除獨(dú)特的雙機(jī)身布局外，“大鵬”翼展達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的117米，遠(yuǎn)超長期保持“世界最大飛機(jī)”紀(jì)錄的烏克蘭安-225重型運(yùn)輸機(jī)（88.4米），也超過了一個(gè)美式橄欖球場（91米長）的長度。不過由于采用全復(fù)合材料建造，“大鵬”230噸的（最小起飛）重量仍比安-225（285噸）輕一些。

資料圖片：“大鵬”翼展達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的117米，遠(yuǎn)超烏克蘭安-225運(yùn)輸機(jī)（88.4米），但起飛重量要輕于后者。

為了能讓如此巨大的機(jī)身順利升空，制造商“縮尺復(fù)合體”公司為“大鵬”配備了6臺(tái)普惠PW4056渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大推力達(dá)252.4千牛，值得一提的是，著名的波音747客機(jī)也采用同款動(dòng)力系統(tǒng)。4月13日，“大鵬”起飛后，以每小時(shí)304公里的飛行速度在莫哈維沙漠上空5182米的高度連續(xù)飛行2.5小時(shí)，成功完成首飛。

 “大鵬”配備了6臺(tái)普惠PW4056渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大推力達(dá)252.4千牛，與波音747使用同款動(dòng)力系統(tǒng)。