美國空軍KC-46加油機(jī) 資料圖

　　【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 朱夢穎】美國空軍4月2日再次叫停波音新一代KC-46加油機(jī)的交付，因?yàn)樵俅卧跈C(jī)艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)異物碎片。

　　據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道，美國空軍部長希瑟·威爾遜2日向國會表示，“實(shí)際上，我們已經(jīng)停止接收KC-46加油機(jī)，因?yàn)槲覀冊谝恍┓忾]艙室內(nèi)發(fā)現(xiàn)了異物碎片”。“我們已經(jīng)采取了改正措施，包括（檢查）部分封閉艙室，以確保生產(chǎn)線按照正確的方式運(yùn)行，”她還補(bǔ)充說。

　　美國空軍發(fā)言人安·斯特凡尼克表示，問題主要出在質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，“與設(shè)計(jì)或工程規(guī)范無關(guān)”。

　　今年2月20日，因?yàn)樵诓ㄒ艚桓兜娘w機(jī)上發(fā)現(xiàn)了一些垃圾和異物碎片后，美國空軍首次叫停交付該機(jī)。在波音公司統(tǒng)一進(jìn)行額外檢查后，交付工作恢復(fù)。

　　但“本周我們的檢查員依舊發(fā)現(xiàn)了額外的異物碎片和波音（飛機(jī)）不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的問題，”斯特凡尼克說。于是，美國空軍再次叫停了交付。

　　波音發(fā)言人查爾斯·雷米對此回應(yīng)稱：“波音致力于向空軍提供沒有異物碎片（FOD）的飛機(jī)。雖然我們已經(jīng)有所改進(jìn)，但我們可以做得更好。”

　　“我們目前正在對飛機(jī)進(jìn)行額外的公司及客戶檢查，并實(shí)施了預(yù)防行動(dòng)計(jì)劃。安全和質(zhì)量是我們的第一要?jiǎng)?wù)。”雷米還補(bǔ)充說道。

　　報(bào)道提到，斯特凡尼克還表示，空軍和波音公司正在召開會議，以便在驗(yàn)收恢復(fù)前進(jìn)行更多改進(jìn)。

　　根據(jù)此前媒體報(bào)道，KC-46是波音為美空軍打造的新一代空中加油機(jī)，預(yù)計(jì)于2019年投入服役。由于研發(fā)進(jìn)度遲緩、項(xiàng)目超支等原因，KC-46的交付在此前已被延遲兩年之久，首架飛機(jī)于今年1月完成交付。

　　然而，在加油機(jī)交付后，美軍在飛機(jī)多個(gè)部位發(fā)現(xiàn)了包括工具和其他金屬在內(nèi)的異物碎片，于是在2月20日宣布暫停接收該型號加油機(jī)，直到波音公司清除加油機(jī)內(nèi)遺留的碎片及制定出問題解決方案。

　　美國軍事信息網(wǎng)站“Strategy Page”介紹說，異物碎片（FOD）大多數(shù)來自飛機(jī)起飛和著陸時(shí)吸入的小物體。近半數(shù)與異物碎片有關(guān)的事故都是因?yàn)樾∥矬w被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，致使飛機(jī)受損或發(fā)生重大事故。