資料圖片：因撞船事故受重創(chuàng)的美海軍“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
報(bào)道指出，美軍將事故分為A、B、C三級(jí)。“C”級(jí)事故涉及5萬到50萬美元的損失，相關(guān)軍事人員輕傷。“B”級(jí)事故涉及50萬到200萬美元的損失，造成一人永久或部分殘疾，或致3人輕傷。“A”級(jí)事故涉及200萬美元以上的損失、軍機(jī)損毀和一人永久殘疾或死亡。《軍隊(duì)時(shí)報(bào)》的數(shù)據(jù)庫囊括了從2010年美國(guó)陸軍一架直升機(jī)在波多黎各墜毀，到2017年一架C-17A“環(huán)球霸王”運(yùn)輸機(jī)上一個(gè)起落架被壓壞的所有事故。其中，波多黎各的那次墜機(jī)事故造成6名美陸軍士兵喪生及一架UH-72“拉科塔”直升機(jī)損毀。
盡管《軍隊(duì)時(shí)報(bào)》的調(diào)查沒有包括海軍的海上事故，美國(guó)海軍也經(jīng)歷了自近代以來前所未有的一連串事故。2017年3起涉及美國(guó)海軍水面艦船的事故導(dǎo)致2艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和一艘巡洋艦（暫時(shí)）退出服役，17名水兵死亡，8人受傷。
報(bào)道稱，2011年的預(yù)算控制法案引發(fā)了2013年自動(dòng)國(guó)防開支削減。由于那次削減，國(guó)防開支遭到全面減少。雖然這里很難理清因果關(guān)系，但證據(jù)無疑表明，那次削減造成了越來越多未曾料到的危險(xiǎn)事故。削減軍購(gòu)導(dǎo)致裝備老化，而服役期長(zhǎng)的軍機(jī)更難維護(hù)。減少維護(hù)則使軍機(jī)更有可能不適合飛行，并增加出現(xiàn)未確診的可能引發(fā)故障的幾率。而減少訓(xùn)練，會(huì)使軍機(jī)和艦艇人員在他們的工作中，尤其是在遇到意外情況時(shí)效率低下。（編譯/宋彩萍）
