法國國防部長身邊人士解釋說：“對于FCAS，從2019年開始由企業(yè)和承包商展開的初步研究形成了十多種結(jié)構(gòu)設(shè)計，其中針對未來戰(zhàn)斗機有3種可能的模型、針對與戰(zhàn)斗機協(xié)同的無人機或者導(dǎo)彈有6種模型。”現(xiàn)在的目標(biāo)是到2024年前，這些研究將縮減歸結(jié)為唯一的戰(zhàn)斗機模型以及一對無人駕駛航空器，從而可以在2027年建造首批原型機。
報道稱，法德西三國國防部長提到了這是一項旨在加強歐洲主權(quán)和安全的“平衡的協(xié)議”。這種“平衡”需要在實際中去體現(xiàn)。而鑒于此前的談判開展很費力，預(yù)計未來還可能遭遇眾多暗礁。
報道指出，該項目劃分為7個子項目，配有來自法德西三國的牽頭企業(yè)。盡管只承擔(dān)任務(wù)的三分之一，達索依然是未來戰(zhàn)機的牽頭企業(yè)。
報道表示，總體上，項目劃分相當(dāng)棘手。這其中還夾雜著法德西三國政府就FCAS的知識產(chǎn)權(quán)權(quán)益上的談判協(xié)議。協(xié)議是要保證這家或那家的技術(shù)不會被剽竊。協(xié)議保障了未來，但這只是漫漫長路的開始。希望FCAS將會成為成功的合作范例，而非吞金巨獸或是技術(shù)上的失敗。
