參考消息網(wǎng)5月21日?qǐng)?bào)道 據(jù)法國(guó)《回聲報(bào)》網(wǎng)站5月17日?qǐng)?bào)道，法國(guó)、德國(guó)和西班牙的國(guó)防部長(zhǎng)5月17日終于就歐洲“未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCAS）的內(nèi)容達(dá)成協(xié)議。FCAS將在2040年后接替法國(guó)的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)、德國(guó)和西班牙的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。
報(bào)道稱，現(xiàn)在需要的是緊急提交該計(jì)劃給德國(guó)議會(huì)，從而使研發(fā)計(jì)劃加入到后者6月召開的本屆議會(huì)最后一次大會(huì)的日程之中。因?yàn)樵诖酥?，就沒有人知道德國(guó)秋季大選后到底誰(shuí)會(huì)是新的議會(huì)多數(shù)了。相反，目前議會(huì)中多數(shù)議員是做好準(zhǔn)備要給FCAS一筆新資金開綠燈的。
然后，法德西三國(guó)就可以將合同通知給以空中客車、達(dá)索、西班牙英德拉公司為首的企業(yè)。從而使得這些企業(yè)可以在2021到2024年間加速展開基礎(chǔ)研究，以確定新一代戰(zhàn)機(jī)的最優(yōu)模型以及與戰(zhàn)機(jī)協(xié)同的最優(yōu)無(wú)人機(jī)模型等。四年前由默克爾和馬克龍宣告的法德防務(wù)合作的最主要項(xiàng)目由此將真正起飛。此前，包括未來(lái)法德坦克在內(nèi)的相當(dāng)多的法德其他雙邊合作項(xiàng)目都沒有成功啟動(dòng)。
報(bào)道認(rèn)為，就FCAS而言，其中的利害關(guān)系對(duì)三國(guó)相當(dāng)重要。法德西三國(guó)從單純地保護(hù)本國(guó)企業(yè)利益成功地走向共同分享經(jīng)驗(yàn)技術(shù)。原因在于，只有保有航空方面技術(shù)經(jīng)驗(yàn)才能有助法、德、西以及其他歐洲國(guó)家保持目前已經(jīng)很受挑戰(zhàn)的航空優(yōu)勢(shì)。在這方面，如果沒有歐洲國(guó)家的聯(lián)合，這種優(yōu)勢(shì)就可能喪失。世界很多地區(qū)在裝備性能優(yōu)良的防空裝備。老一代戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)對(duì)是非常困難的。
