核心提示：中國(guó)是繼美國(guó)之后、第二個(gè)掌握飛機(jī)鈦合金結(jié)構(gòu)件激光快速成型技術(shù)的國(guó)家。在3D打印軍機(jī)零部件領(lǐng)域，中國(guó)起步并不比西方國(guó)家晚，并且屬于“國(guó)際第一梯隊(duì)”水平。

參考消息網(wǎng)2月3日?qǐng)?bào)道 據(jù)美國(guó)“合眾國(guó)際社”1月18日?qǐng)?bào)道稱，3D打印的鈦制金屬零部件已首次安裝在美軍F-22“猛禽”隱身戰(zhàn)斗機(jī)上，而且從訂貨到交付至倉庫僅用了3天時(shí)間，美國(guó)空軍希望以此來降低戰(zhàn)機(jī)的維護(hù)成本和維護(hù)時(shí)間。戰(zhàn)機(jī)安裝3D打印的零部件早已不是新鮮事，除美國(guó)外，英國(guó)和中國(guó)在該領(lǐng)域也有顯著成果，那么3D打印軍機(jī)零件技術(shù)究竟哪家強(qiáng)？本文就此為您簡(jiǎn)析。

訂購(gòu)3天后就能到貨！美軍F-22隱身戰(zhàn)機(jī)首裝3D打印零部件

據(jù)“合眾國(guó)際社”1月18日?qǐng)?bào)道稱，此次負(fù)責(zé)為F-22首裝3D打印零部件的部隊(duì)隸屬于美空軍第574軍機(jī)維修中隊(duì)，駐地位于猶他州希爾空軍基地。該中隊(duì)指揮官羅伯特·盧因介紹說：“由于機(jī)隊(duì)規(guī)模?。ń刂?011年12月，F(xiàn)-22作戰(zhàn)型的總產(chǎn)量為187架，另有8架測(cè)試用原型機(jī)），F(xiàn)-22戰(zhàn)機(jī)部隊(duì)最難克服的問題之一就是是否能有額外的零部件來維護(hù)該型戰(zhàn)機(jī)。”此次F-22使用的3D打印零部件，實(shí)際是一個(gè)鈦制金屬支架，由鈦粉制成（3D打印是以數(shù)字模型藍(lán)圖為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉狀金屬或塑料等可粘合材料，通過疊層打印的方式來構(gòu)造物體，最終將藍(lán)圖變?yōu)閷?shí)物，最初由美國(guó)科學(xué)家于1986年研發(fā)），用于替換F-22座艙組件中原先易腐蝕的鋁制支架。

美空軍稱，3D打印零部件的優(yōu)勢(shì)是可以讓F-22維護(hù)部隊(duì)在短時(shí)間（從部隊(duì)下訂單到交付至倉庫僅用3天）內(nèi)獲得替換部件，而且對(duì)部件的最低訂貨量沒有要求，打印出的零部件成本也很低。指揮官盧因補(bǔ)充介紹說：“當(dāng)我們可以通過3D打印獲得更復(fù)雜的部件后，F(xiàn)-22的維護(hù)時(shí)間還能縮短60至70天。”這對(duì)提升美軍F-22的作戰(zhàn)出動(dòng)效率無疑能起到倍增器的效果，此外維護(hù)成本也能大幅降低。按美空軍計(jì)劃，還有至少5個(gè)3D打印的金屬零部件將在F-22上進(jìn)行檢驗(yàn)，一旦試驗(yàn)取得成功后，將全面推廣到現(xiàn)役所有的F-22隱身戰(zhàn)機(jī)維護(hù)作業(yè)上。

資料圖片：駐猶他州希爾空軍基地的美空軍地勤人員正在對(duì)F-22進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。