外媒稱，西安生產(chǎn)的首架運(yùn)-20軍用運(yùn)輸機(jī)于6月15日交付給中國(guó)人民解放軍空軍。由西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)研制的運(yùn)-20凈重110短噸（1短噸約合0.907噸），使之成為目前在產(chǎn)的最大軍用飛機(jī)——比俄羅斯伊柳辛飛機(jī)制造公司生產(chǎn)的伊爾-76還要大。波音公司的“環(huán)球霸王”C-17（III）型運(yùn)輸機(jī)比運(yùn)-20更大但已于2015年停產(chǎn)，使得運(yùn)-20成為目前仍在制造的最大軍用飛機(jī)。
據(jù)美國(guó)《大眾機(jī)械》月刊網(wǎng)站6月20日?qǐng)?bào)道稱，運(yùn)-20的官方代號(hào)“鯤鵬”取自中國(guó)神話中的一種大鳥，不過因其外形而被昵稱為“胖妞”。它使中國(guó)成為繼俄羅斯和美國(guó)之后第3個(gè)自主設(shè)計(jì)和研發(fā)出重型軍用運(yùn)輸機(jī)的國(guó)家。
自1995年面世以來，C-17一直是美國(guó)軍隊(duì)的主要運(yùn)輸機(jī)，在世界各地運(yùn)輸軍隊(duì)和貨物。它使美國(guó)空軍能夠快速運(yùn)輸大量補(bǔ)給品、轉(zhuǎn)移軍隊(duì)、執(zhí)行大規(guī)模空投任務(wù)甚至是運(yùn)輸其他軍用交通工具，比如1輛M1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克、3輛IAV“斯特賴克”裝甲車或6輛M117裝甲輸送車。隨著運(yùn)-20正式入役（運(yùn)-20與C-17非常相似），中國(guó)人民解放軍空軍的靈活性和快速調(diào)動(dòng)大型作戰(zhàn)部隊(duì)的能力顯著提升。
報(bào)道稱，運(yùn)-20的載荷為73短噸，能夠運(yùn)輸中國(guó)的99式主戰(zhàn)坦克以及其他車輛、補(bǔ)給武器或大量部隊(duì)。在必要的時(shí)候，這種重型運(yùn)輸機(jī)也是進(jìn)行大規(guī)?？胀逗歪t(yī)療后送的理想工具。“胖妞”在載重40噸時(shí)的續(xù)航里程為4850英里（1英里約合1.609公里），滿載時(shí)的續(xù)航里程為2800英里。
