處于攻擊準(zhǔn)備姿態(tài)的眼鏡蛇
雖然這個(gè)動(dòng)作看起來(lái)非常簡(jiǎn)單，但是在世界上能夠做出這種動(dòng)作的飛機(jī)卻少之又少，因?yàn)樵谶@一過(guò)程中，飛機(jī)處于難以操控以致極易發(fā)生事故的狀態(tài)——失速!
所謂的失速，就是在飛行中，當(dāng)機(jī)翼的仰角超過(guò)一定角度時(shí)，機(jī)翼無(wú)法繼續(xù)提供托舉飛機(jī)飛行的升力，從而使飛機(jī)失去了飛行的動(dòng)力。這就好比在空中無(wú)所依憑的人體，空有力氣卻只能做自由落體運(yùn)動(dòng)。當(dāng)飛機(jī)失速時(shí)，它們所處的狀態(tài)大致如此。
而能做出眼鏡蛇機(jī)動(dòng)的戰(zhàn)斗機(jī)，它們的厲害之處就在于能夠在失速的狀態(tài)下，繼續(xù)調(diào)整自己的飛行姿態(tài)，保持機(jī)身的穩(wěn)定和平衡，直到機(jī)體脫離失速的狀態(tài)。
那么在空戰(zhàn)中如何發(fā)揮出這一動(dòng)作的優(yōu)勢(shì)呢？大家不難發(fā)現(xiàn)，這種動(dòng)作，會(huì)迅速降低飛機(jī)的平飛速度，所以在實(shí)際近距空戰(zhàn)中，當(dāng)我方戰(zhàn)機(jī)在蛇形轉(zhuǎn)彎或盤(pán)旋等機(jī)動(dòng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)后方距離較近的敵機(jī)時(shí)，適時(shí)使用“普加喬夫眼鏡蛇”機(jī)動(dòng)進(jìn)行“急剎車”，可使敵機(jī)“沖到”前方，擺脫被地方追蹤的狀態(tài)，使我機(jī)處于有利的攻擊位置。
不過(guò)呢，這僅僅是理論而已。
就算是設(shè)計(jì)再優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)，也不是隨便就能做出這種動(dòng)作的。以蘇27為例，它在做眼鏡蛇機(jī)動(dòng)時(shí)就有嚴(yán)格的限制條件：飛機(jī)進(jìn)入機(jī)動(dòng)時(shí)的速度必須在400公里/小時(shí)左右。
根據(jù)目前的記錄顯示，蘇27戰(zhàn)斗機(jī)家族還沒(méi)有搭載任何負(fù)載進(jìn)行眼鏡蛇機(jī)動(dòng)的先例，似乎當(dāng)機(jī)翼下方掛滿了導(dǎo)彈時(shí)，就算俄羅斯最優(yōu)秀的飛行員也沒(méi)有順利完成這個(gè)動(dòng)作的把握。
