中國漁政45001船

遠航困境：最擔(dān)心機械故障

一次遠航為期數(shù)十天，在海上不時會遭遇惡劣天氣，掀起的大浪足有50多米高，一下就劈頭蓋臉地砸在船身上。船員們說，北部灣最可怕的就是“西南涌”。這是一種不規(guī)則的浪涌，能把船360度做個全方位的晃動，船體傾斜可達30度。人在船上被拋來拋去，有時一下就撞到天花板上了。

自然條件、生活條件惡劣人可以忍耐克服，可要是機械出現(xiàn)了故障，在前后不著岸的大海上就是致命的打擊。作為輪機長的黎健新就肩負(fù)著保障機械正常工作運轉(zhuǎn)的重任，照他的話說“船上所有能動的東西，都?xì)w我管”。

此次南沙巡航前，船上一共帶了4臺淡化器所用的水泵。一路上，這些水泵居然一個個的損壞，至4月10日時，最后一臺水泵也壞了。淡化器是淡化海水的器具，沒有水泵，就無法將海水抽上來。這樣的故障讓所有船員都著急起來。黎健新靈機一動，把4臺水泵一一拆開，發(fā)現(xiàn)有兩臺水泵壞的部件不一樣。他把一臺好的部件換下另一臺壞的部件，重新組裝起來，水泵就又正常運作了。

在船員們眼中，黎健新沒有不能修的東西?？墒蔷褪沁@樣一個如魔術(shù)師般的輪機長，也有撓頭的時候?！坝捎陂L時間航行，船上幾乎每天都會有小機械故障，我和兄弟們都得一一排除?？墒?，有些大的零部件損壞，在海上又無法維修，真的讓人急出一身汗。”此次南沙巡航在返程時，就發(fā)現(xiàn)帶動螺旋槳的尾軸冷卻管突然斷掉了。沒有冷卻管，長時間高速運行的尾軸很有可能因為溫度過高而斷裂，那樣的話船就只能漂浮在海上動彈不得了。

可是，由于冷卻管需要車床加工，黎健新動手能力再強也沒轍。最后船長指示，降低航速，實時觀測尾軸狀況，爭取把船開到海南三亞維修。好運氣眷顧了“45001”，船順利抵達三亞進行維修，黎健新此時才算松了一口氣。

情感寄托：失去聯(lián)絡(luò)親人憂

這次為期54天的南沙巡航順利返航后，船員的家屬都趕到碼頭迎接歸來的親人。黎健新上小學(xué)二年級的兒子一看到父親的身影，撒腿就沖了過來，大喊“爸爸，爸爸”。別的船員也都與家屬緊緊擁抱，互訴思念。雖然已經(jīng)是第六次遠航，可是每次返航，這樣感人的鏡頭總會重復(fù)出現(xiàn)。

在遠航的過程中，由于通訊條件限制，船員們不能隨時跟家人通訊。這54天的遠航，24位船員的家屬只獲得過一次親人的消息。這次消息，還是“45001”向總部匯報工作，“順便”由總部工作人員轉(zhuǎn)告的平安消息。親人一出海就失去聯(lián)絡(luò)，這讓在岸上的家屬無時無刻不牽腸掛肚。可是船員們都說：“跑海的，就得這樣?！倍麄兊募覍?，也表現(xiàn)出了理解和體諒。

因為常年出海在外，漁政人員個個曬得烏黑?！拔疫€不錯啦！”聽別人說他“有些黑”，船員黃瑞文不服氣了，“我原來挺白的，就是被太陽曬黑了。”這個偶爾露出一絲孩子氣的大男孩，已多次參加巡航任務(wù)，并且成為“45001”的骨干力量。

采訪開始，黃瑞文一直樂呵呵的，所有的辛苦在他的口中，都能找到另一種趣味。工作中，似乎沒有什么能夠使他發(fā)愁。“我從小和媽媽相依為命，媽媽辛苦把我?guī)Т蟆⒐┪疑蠈W(xué)，我們感情很深。”黃瑞文加入漁政支隊后，常年不能在家，但媽媽一直鼓勵他、支持他。

2012年8月，黃瑞文再一次登船南沙護漁，途中好幾天無法和家人聯(lián)系。后來，他得知媽媽被車撞傷住進醫(yī)院，多條肋骨骨折，傷情危重?！奥牭竭@個消息，我當(dāng)時全身發(fā)麻，手不停抖?！钡敲Ｃ４蠛Ｉ?，他根本無法趕回去?！拔抑荒馨萃信笥颜疹櫵??！眿寢寕鲈簳r，老人家半真半假地對同房病友說，自己生的是女兒，不是兒子。

2012年12月，黃瑞文和女朋友喜結(jié)良緣。但不到半個月，他再度上船出海20多天。今年3月，又接到南沙護漁的任務(wù)，這一走就近兩個月?！拔医Y(jié)婚不到5個月，有3個多月漂在海上。”他說，母親和妻子很體諒自己，從來不抱怨。但他覺得很對不起生命中最重要的這兩個女人。

說到這里，黃瑞文忽然不笑了。他低下頭，過了一會，輕輕地說：“自古忠孝不能兩全?！?/P>

文世博是航海專業(yè)科班出身。他說，同學(xué)聚會時，他都不太好意思說自己的收入?！澳阋娺^每個月工資2000元人民幣的船長嗎？”他有不少大學(xué)同學(xué)在商業(yè)輪船上做船長，身著筆挺帥氣的制服，出入國內(nèi)外各種高檔消費場所，月收入就超過他一年的工資。

“看到人家過得這般瀟灑，說不心動那是假的?！彼f，但是，人還需要理想和信念，有些東西看似失去，但必定在別的地方得到彌補。比如，護漁守土?xí)r強烈的自豪感，漁民信賴感激的眼神，以及男人的勇氣和責(zé)任。