10月18日，鷹廈鐵路華安城區(qū)段外移工程經(jīng)過6小時40分鐘的連續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成了南北2處接入點的軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等全系統(tǒng)新舊設備切換，改建線路正式開通。
18日，鷹廈鐵路華安城區(qū)段外移工程正式開通，首趟列車通過新華安站 陳明/攝
鷹廈鐵路華安城區(qū)段外移工程，于2020年開工建設，線路自既有鷹廈鐵路綿良站至華安站區(qū)間改出，截彎取直后，于溪南坂站北端并入既有線路。工程新建鐵路12.53公里，橋隧比達94.38%，包含3座橋梁、5座隧道，涉及2個既有車站改建，新建華安站1座。
18日，鷹廈鐵路華安城區(qū)段外移工程正式開通，工作人員正在進行開通前的施工 步楊星/攝
據(jù)了解，自2018年以來，中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡稱南鐵）累計開通新線1695.2公里，其中時速200公里以上線路1223.4公里，昌贛高鐵、贛深高鐵、安九高鐵、福廈高鐵、昌景黃高鐵、龍龍高鐵等先后開通運營，我省“三縱六橫”鐵路網(wǎng)格局已初步形成。目前，連接我省漳州與廣東汕頭的漳汕高鐵，建設正在有序進行中。
截至2023年底，南鐵管內(nèi)鐵路營業(yè)里程達9777.7公里，其中高鐵里程4555.3公里。高鐵路網(wǎng)不斷織密，線路持續(xù)優(yōu)化升級，以福建福州、江西南昌為核心的“2 小時經(jīng)濟圈”正逐步成形。
來源：智慧海都客戶端
