臺海網(wǎng)11月19日訊（海峽導報記者 林曉琪） “每輛教學車每年培訓名額基數(shù)為15人，太少了，導致全市30多家駕校特別是小駕校都面臨生存問題。”昨日，南靖一駕校負責人吳先生撥打?qū)?a target="_blank">漳州新聞熱線0596-2056315反映稱，去年12月底，漳州市駕培協(xié)會出臺《關(guān)于調(diào)整駕培機構(gòu)教學車輛培訓能力核定實施方案》，該方案規(guī)定，從今年起，每部教學車輛培訓名額基數(shù)核定為15人，實行“一出一進”政策，影響駕校招生人數(shù)，也導致大多中小駕校無法生存。
漳州市交通運輸局有關(guān)業(yè)務負責人就此問題回應稱，該政策旨在促進駕校提高培訓能力和培訓質(zhì)量，保障學員利益，防止個別駕校超培訓能力大規(guī)模招生。
駕校反映：
每年每輛教學車培訓名額基數(shù)15人太少
吳先生說，他在南靖開駕校15年了，該駕校有75輛車，屬于中等規(guī)模駕校。該方案的實施，意味著該駕校招生規(guī)模只能達1125人。今年因疫情原因，有2個多月無法考試，加上一些學員不來考試或考試沒通過，導致該駕校本月招生名額僅剩33個。這導致該駕校無法再招生，已報名該駕校的一些學員也大量積壓，無法培訓。全市30多家中小駕校都存在類似情況，一些小駕校情況更不容樂觀。
為此，他希望漳州市駕培協(xié)會及相關(guān)部門能及時調(diào)整該政策，并妥善處理該問題。
部門回應：
實行“一出一進”防止超培訓能力多招生
漳州市交通運輸局有關(guān)業(yè)務負責人表示，該規(guī)定并不限定駕校教練車的培訓學員數(shù)，而是規(guī)定每部教練車在招滿15名學員后實行“一出一進”，即考試合格一個補充招生一個。
為何要這么做呢？該負責人表示，有兩個原因：一是為了防止個別駕校超培訓能力惡意大規(guī)模招生，一旦駕校倒閉，學員利益無法保障，類似事件在省內(nèi)其它地市曾發(fā)生過；二是為了防止一些駕校把學員招進來后，卻因培訓能力有限，一直培訓不出去，造成學員積壓，引發(fā)學員投訴。“出臺這個措施，是促進駕校提高培訓能力和培訓質(zhì)量的管理措施和手段。實行‘一出一進’政策，如果駕校有能力及時把學員培訓出去，就可以一直補充招生，不存在控制培訓量問題。”
因受疫情影響，目前擬報名學員有一定積壓。“現(xiàn)有一些駕校提出異議，我們也已經(jīng)讓駕培協(xié)會再做調(diào)查論證。如果駕校每輛車15人這個庫容量不合適的話，可根據(jù)實際情況再適當調(diào)整。”該負責人說。
