新建福廈鐵路漳州站改造14日凌晨0時全面啟動。中鐵6局供圖

臺海網8月14日訊 據中新網報道 14日凌晨0時，隨著指揮員一聲令下，新建福廈鐵路漳州站改造全面啟動，早上4點30分，漳州站改造首次封鎖施工圓滿完成。

　　通過此次封鎖施工，福廈高鐵漳州站改造施工進入新階段，為后續(xù)漳州站改造線下施工打開了工作面，也將為按期完成福廈高鐵漳州站改造施工打下良好基礎。

　　記者在現場了解到，參與此次施工的中鐵六局干部職工，拆除既有道岔、信號設備、過渡配線、接觸網，信號配合工務訂閉相關道岔、修改CTC軟件、設置機車停車牌，施工環(huán)環(huán)相扣，有條不紊地進行，一片熱火朝天景象。

施工現場一片熱火朝天景象。中鐵6局供圖

　　施工單位中鐵六局施工負責人郭肖亭對記者介紹說，新建福廈鐵路漳州站位于漳州市南側，站場中心里程K1151+388.56，為杭深線上辦理客貨運作業(yè)的中間站，按設計要求由既有的3臺13線改建為4臺12線，分三個階段過渡施工完成。

　　本次漳州站站改主要實施第一階段工程，主要包括拆除漳州站既有9、11、13、15道及貨場線路、相關配套四電遷改和信號設備改造，從8月14日開始到9月1日完成。按照《南昌鐵路局營業(yè)線施工安全管理細則》有關施工規(guī)定，本次涉及營業(yè)線施工為III級。封鎖時間為2020年8月14日0：00-4:30，共計270分鐘。此次封鎖施工共計涉及供電、電務、工務三個專業(yè)，施工作業(yè)工點12個，封鎖施工投入施工人員達115人。

　　為減少對正常運輸的干擾，確保封鎖施工任務順利完成，營業(yè)線鐵路運營不受到影響，此次封鎖施工利用夜間動車停運的時間進行。

　　施工單位中鐵六局開展現場調查，反復優(yōu)化施工方案，多次開展專家評審，開展了多次培訓和應急演練，成立了10個專業(yè)保障組，明確各自崗位職責；由于施工位于既有3站臺7道外側，安全風險大，為及時發(fā)現問題，施工單位對既有路基、軌道進行了監(jiān)測，每10米布設一個監(jiān)測斷面。

　　施工中，參建員工團結協(xié)作，成功克服營業(yè)線施工線上交叉作業(yè)干擾大、安全把控因素多、既有線施工手續(xù)繁瑣、既有線鐵路車流量密度大、施工難度大等諸多困難。(來源：楊伏山 郜戰(zhàn)勝)