臺海網(wǎng)8月5日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報道 繼山頭寺隧道貫通后,由中鐵上海工程局承建的新建福廈鐵路5標(biāo)隧道建設(shè)再次傳來好消息。近日,位于泉港區(qū)界山鎮(zhèn)東張村的埔姜山隧道貫通,至此,泉州市境內(nèi)福廈高鐵隧道貫通過半,為年底實現(xiàn)隧道全面貫通創(chuàng)造了良好條件。
新建福廈鐵路5標(biāo)埔姜山隧道是全長410米的雙線隧道,開挖斷面152.4平方米,屬大斷面隧道。隧道不長,但地質(zhì)情況復(fù)雜。為保障施工安全,項目把“超前地質(zhì)預(yù)報”納入工序管理,堅持先防護(hù)后施工、穩(wěn)扎穩(wěn)打、綜合支護(hù)的原則,把“加強支護(hù)、量測監(jiān)控、強化通風(fēng)”作為施工管理重點,采用多功能作業(yè)臺架配合風(fēng)動鑿巖機鉆眼,光面爆破控制并根據(jù)爆破效果及時調(diào)整參數(shù),嚴(yán)格控制了超欠挖,隧道開挖安全和質(zhì)量得到了有效的保障。
同時,為確保新建福廈鐵路全線按期通車運營,加快推進(jìn)隧道施工進(jìn)程,項目部按照倒排工期計劃,不斷優(yōu)化施工組織,合理組織人、機、料進(jìn)場,以開展“大干一百天”勞動競賽、“智能福廈爭先鋒”黨建活動等為載體,嚴(yán)格落實三檢制、旁站制、領(lǐng)導(dǎo)帶班制等,不斷掀起生產(chǎn)大干高潮。針對復(fù)雜地質(zhì)條件等施工環(huán)節(jié)中的重點、難點進(jìn)行科技攻關(guān),在保證安全、質(zhì)量的前提下強攻硬上,穩(wěn)步推進(jìn)施工進(jìn)度。
據(jù)了解,泉港埔姜山隧道的貫通,標(biāo)志泉州市境內(nèi)高鐵建設(shè)又取得了階段性勝利,向全線通車邁出了新的步伐。在全線建成通車后,福州與廈門間行程將縮至1小時內(nèi),并實現(xiàn)從廈門到北京一路“高鐵進(jìn)京”?!?span style="text-indent: 2em;">(文/劉澤陽 朱宏濤 林宗洋)


 
          


