積少成多餐廚垃圾成難題
“放在街邊等待收運(yùn)的垃圾又臟又臭，實(shí)在是太熏人了。”提到之前的餐廚垃圾收集模式，打錫巷鹵面館店主蔡玉洪有著一肚子苦水，“盡管每天都會(huì)有垃圾車來(lái)門(mén)前的集中收集點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一清運(yùn)，但是等待車來(lái)的時(shí)間里，已提前推桶而出的剩菜剩飯發(fā)餿后會(huì)散發(fā)出陣陣惡臭，非常影響生意和市容。特別是夏天一來(lái)氣溫升高，那畫(huà)面簡(jiǎn)直不敢想。”
不僅味兒大，還容易被路人隨意投放其他垃圾。新元路成渝面館店家黃小藝告訴記者，許多路人看到店前的餐廚垃圾專用收集桶，會(huì)隨意丟棄一些其他垃圾進(jìn)桶，而且不少店家由于離垃圾桶等候點(diǎn)較遠(yuǎn)，推桶距離長(zhǎng)，常常沿路不小心“滴撒漏”，又對(duì)沿街路面造成二次污染。
“從集中收集到人工推桶，再到‘桶等車’模式，自漳州市2018年出臺(tái)餐廚垃圾收運(yùn)處置工作方案后，針對(duì)餐廚垃圾收運(yùn)過(guò)程碰到的一系列問(wèn)題，我們一直在不斷摸索、反思、改進(jìn)、提升。”漳州環(huán)境集團(tuán)總經(jīng)理助理鄭泰隆告訴記者，經(jīng)過(guò)多次實(shí)地調(diào)研和問(wèn)題收集，公司發(fā)現(xiàn)“要求商家提前將餐廚垃圾推桶到達(dá)指定片區(qū)收集、再由大型餐廚垃圾車統(tǒng)一拉走”這一做法雖然效率高，但只適用于大型企事業(yè)或?qū)W校食堂，對(duì)中小商家而言不僅頗費(fèi)周折，還存在人工成本高、效率低、餐廚專用桶暴露街頭影響市容市貌等問(wèn)題。
“一些背街、沿街商戶配合度低，‘桶等車’模式下收運(yùn)率不足20%。有時(shí)候一些商家圖省事，還會(huì)將泔水直接倒進(jìn)下水道或當(dāng)成生活垃圾排出，甚至倒進(jìn)雨水井中，造成土壤和水源污染。”在鄭泰隆看來(lái)，漳州主城區(qū)近6000家餐飲企業(yè)中有三分之二以上是中小企業(yè)，盡管每個(gè)商戶產(chǎn)生的垃圾量不大，但積少成多，若不及時(shí)處置，危害同樣不容小覷。“這并非一座城市的困擾，中小商家的餐廚垃圾收運(yùn)問(wèn)題，正長(zhǎng)期困擾著各地城市管理。我們必須要?jiǎng)?chuàng)新餐廚垃圾收運(yùn)模式解決這些痛點(diǎn)，‘秒收集’應(yīng)運(yùn)而生。”鄭泰隆說(shuō)。
商戶收到指令后，從店內(nèi)提出餐廚垃圾并抵達(dá)回收點(diǎn)。
商戶將餐廚垃圾倒入餐廚垃圾收運(yùn)車尾部掛桶
車桶同頻新型模式解頑疾
“‘秒收集’并不能單純地理解為‘車等桶’，而是一種‘車桶同頻’不用等待的全新收運(yùn)模式。”漳州環(huán)境集團(tuán)“秒收集”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李哲楠告訴記者，根據(jù)沿街商戶分布情況，集團(tuán)定制了專屬小型掛桶式餐廚垃圾車和遠(yuǎn)程通知系統(tǒng)，并向簽約商戶免費(fèi)發(fā)放呼叫終端設(shè)備。當(dāng)駕駛員抵達(dá)所在區(qū)域100米范圍內(nèi)時(shí)，即可通過(guò)App向路線內(nèi)的商戶分組發(fā)送遠(yuǎn)程收集指令，商戶提桶出門(mén)，進(jìn)行“自助式”傾倒，實(shí)現(xiàn)車未到先呼叫、車到即收，高效避免餐廚垃圾桶暴露街頭，解決中小型餐飲商戶垃圾收運(yùn)難、效率低等問(wèn)題。
目前，漳州市共投入3部小型餐廚垃圾車及500臺(tái)遠(yuǎn)程呼叫器進(jìn)行餐廚垃圾“秒收集”收運(yùn)工作，并將市區(qū)新浦路、小吃街、北京路、前鋒菜市場(chǎng)周邊道路等6條街道作為示范路線。駕駛員還可以根據(jù)傾倒口監(jiān)控記錄收集量，快速入臺(tái)賬系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一人一車、一車多轉(zhuǎn)。
為了提高餐飲從業(yè)者參與積極性、進(jìn)一步突破垃圾收運(yùn)瓶頸，漳州市不僅把每家商戶收運(yùn)時(shí)間壓縮在30秒以內(nèi)，通過(guò)遠(yuǎn)程發(fā)配指令的方式減少商戶等待時(shí)間，還改用小型垃圾車取代原有大型垃圾車型，提升車輛機(jī)動(dòng)性，確保收運(yùn)范圍能夠覆蓋背街小巷，真正實(shí)現(xiàn)餐廚垃圾應(yīng)收盡收。
“4月試運(yùn)行至今，餐飲企業(yè)在原有簽約數(shù)的基礎(chǔ)上已增至1300余家，隨著新模式的逐步運(yùn)營(yíng)，還將逐步提高收運(yùn)覆蓋率。越來(lái)越多商家感受到“秒收集”帶來(lái)的便利，主動(dòng)聯(lián)系我們，希望盡快加入試點(diǎn)。”李哲楠告訴記者，下一步還將逐步擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，同時(shí)加快建設(shè)周邊中轉(zhuǎn)站，進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率。“這種全國(guó)首創(chuàng)的全方位高效收運(yùn)模式，不限于小型餐廚垃圾車，甚至可將傳統(tǒng)車型囊括其中，真正意義上讓各類型餐飲單位再也不用‘苦苦等待’，也讓餐廚垃圾桶再也不用暴露街頭，未來(lái)將有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)全面取締路面所有餐廚垃圾桶，真正還城市清新干凈。”
漳州市餐廚垃圾處理中心預(yù)處理車間
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餐廚垃圾去哪了？
“目前漳州市的餐廚垃圾處理以厭氧發(fā)酵和沼氣發(fā)電方式為主。”市環(huán)衛(wèi)中心副主任徐延德告訴記者，餐廚垃圾“乘坐”全封閉式垃圾車來(lái)到位于九龍嶺漳州市餐廚垃圾處理中心后，經(jīng)系統(tǒng)性的破碎、制漿、分揀、發(fā)酵等工藝處理，實(shí)現(xiàn)厭氧發(fā)酵產(chǎn)生沼氣。脫硫后的沼氣經(jīng)火炬的增壓風(fēng)機(jī)增壓，可以支持燃?xì)忮仩t燃燒，產(chǎn)生蒸汽提供至前端無(wú)害化處理設(shè)備進(jìn)行循環(huán)使用；也可以經(jīng)沼氣預(yù)處理行增壓、脫水、除塵，供沼氣發(fā)電機(jī)組使用。其余干化脫水后的固渣則被送入漳州市蒲姜嶺生活垃圾焚燒發(fā)電廠進(jìn)行焚燒。
吃進(jìn)“垃圾”，吐出“能源”，餐廚垃圾最終實(shí)現(xiàn)“變廢為寶”。目前，該中心日均處理餐廚垃圾量約達(dá)70噸，日進(jìn)餐廚垃圾車近20車次。
（記者 蔡柳楠 張江璐 俞映云 通訊員 鄭舒寧 李哲楠/文 沈昊鵬/圖）
