已建成的管廊　　

　　建設(shè)管理都很智能

　　“什么都管”的地下綜合管廊，猶如人體的血管，掌握著城市水電氣等資源的供給。如何保障“血管”的暢通不堵塞，成為大家最關(guān)心的問題。

　　對(duì)此，吳旺根告訴記者，管廊建設(shè)前期運(yùn)用BIM建模技術(shù)，將管線透視化，讓“城市血管”的排布更加明了，使設(shè)計(jì)和施工銜接更為順暢，有效縮短工期；建設(shè)過程中運(yùn)用現(xiàn)澆法施工及鋁合金模板支撐體系，在提升混凝土質(zhì)量及觀感的同時(shí)，加快施工進(jìn)度；金塘路綜合管廊基坑根據(jù)不同施工條件，采用分段分級(jí)、先支護(hù)后開挖的方式，確保施工安全。城投建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用多種新工藝、新材料，確保工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度。

　　下一步，綜合管廊內(nèi)還將安裝通信監(jiān)控、電力監(jiān)控、安防監(jiān)控、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、廊體結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)、智能機(jī)器人巡檢、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警等7個(gè)主要系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)管廊運(yùn)營(yíng)管理的信息化、自動(dòng)化，保障“城市血管”隨時(shí)可“體檢”，隨時(shí)可“治療”，實(shí)現(xiàn)“管、控、營(yíng)”一體化智慧型管廊?！延浾邨钊鹨娏?xí)記者沈昊鵬通訊員鄭文典戴淑增文/圖

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　　城市地下綜合管廊是指在城市地下用于集中敷設(shè)電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力和燃?xì)獾仁姓芫€的公共隧道。推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè),將解決反復(fù)開挖路面、架空線網(wǎng)密集、管線事故頻發(fā)等問題,有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景觀、促進(jìn)城市集約高效和轉(zhuǎn)型發(fā)展,有利于提高城市綜合承載能力和城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量,有利于增加公共產(chǎn)品有效投資、拉動(dòng)社會(huì)資本投入、打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)力。

　　地下綜合管廊于19世紀(jì)起源于歐洲，至今已有180多年歷史。目前，法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、俄羅斯、日本、美國(guó)等國(guó)都建有地下綜合管廊，鋪設(shè)地下管線綜合管廊是綜合利用地下空間的一種手段和開端。

　　1958年，北京建設(shè)了中國(guó)第一條地下綜合管廊。21世紀(jì)初，北京、上海、廣州等城市又推出更多管廊試點(diǎn)。隨后越來越多大中城市開始規(guī)劃和探索地下綜合管廊建設(shè)。

　　截至2017年底，中國(guó)地下綜合管廊開工長(zhǎng)度已達(dá)4700公里，形成廊體2500多公里，僅江蘇省就建成地下綜合管廊100多公里，在建管廊150多公里，預(yù)計(jì)在“十三五”期間將投資200億元，建成地下綜合管廊300公里。中國(guó)已成為世界上城市地下綜合管廊建設(shè)規(guī)模最大的國(guó)家。（記者 楊瑞 整理）