原因1 受多個(gè)乘車平臺擠壓
“在漳州火車站接客，排個(gè)隊(duì)接一回客人最長要等幾個(gè)小時(shí)才能拉一趟，那樣排隊(duì)不加錢，出租車如何生存？最終導(dǎo)致亂象，出現(xiàn)惡性循環(huán)！”一名的哥向?qū)?bào)記者抱怨道，他們也知道出租車司機(jī)加價(jià)不對，但一趟如果跑個(gè)市區(qū)打表無非就是三四十塊錢，將心比心，一兩個(gè)小時(shí)拉這么點(diǎn)錢，扣除油錢和車租，所剩無幾。
漳州市運(yùn)管局出租車科科長余新滿向?qū)?bào)記者分析，目前，市民出行有幫邦行、首汽約車、呼我出行、順道出行等多個(gè)乘車平臺，從市區(qū)到其他縣市區(qū)的乘客一般選擇幫邦行、首汽約車，而在市區(qū)，客源基本被滴滴打車搶了，因此，目前，在市區(qū)跑出租車，沒啥客源，加上起步價(jià)仍是7元，舉步維艱，賺的錢也比在漳州火車站賺的少，因此，不少出租車司機(jī)愛跑到漳州火車站拉客，可到火車站拉客，基本上都是空車從市區(qū)跑來，然后又得等一兩個(gè)小時(shí)才能拉到客人。因此，一些的哥便加價(jià)收“辛苦費(fèi)”，這樣一天下來，拉五六趟，才能賺個(gè)一兩百元。
原因2 火車站黑車?yán)筒?/strong>
“黑車有幫乘客買100到150萬元的人生安全保險(xiǎn)嗎？出租車一年的保費(fèi)就一兩萬元，動(dòng)車站的黑車到處拉客，叫我們哪里來生意？”一位的哥網(wǎng)友向“海峽導(dǎo)報(bào)大漳州”后臺如此抱怨。
昨日上午10點(diǎn)30分，導(dǎo)報(bào)記者在漳州火車站一樓廣場看到，不少男子站在一旁，像是在等什么人似的。據(jù)知情人透露，這些人都是火車站附近的居民，長期以黑車載客為生。他們的車都停在廣場外面，人基本都在廣場內(nèi)拉客，每當(dāng)有旅客出來時(shí)，他們便會(huì)上前詢問要不要打車和拼車。雖然現(xiàn)場有很多執(zhí)勤民警，但只要他們沒打架斗毆等違法行為，民警一般也不能對他們怎么樣。
一的哥說，黑車那么多，又不用打表，又能拼客，很多客源也被他們搶了。殊不知，一旦發(fā)生事故，乘坐黑車的乘客無法理賠。他希望，有關(guān)部門能加強(qiáng)對黑車的整治力度。
