原因1 受多個(gè)乘車平臺擠壓
“在漳州火車站接客,排個(gè)隊(duì)接一回客人最長要等幾個(gè)小時(shí)才能拉一趟,那樣排隊(duì)不加錢,出租車如何生存?最終導(dǎo)致亂象,出現(xiàn)惡性循環(huán)!”一名的哥向?qū)?bào)記者抱怨道,他們也知道出租車司機(jī)加價(jià)不對,但一趟如果跑個(gè)市區(qū)打表無非就是三四十塊錢,將心比心,一兩個(gè)小時(shí)拉這么點(diǎn)錢,扣除油錢和車租,所剩無幾。
漳州市運(yùn)管局出租車科科長余新滿向?qū)?bào)記者分析,目前,市民出行有幫邦行、首汽約車、呼我出行、順道出行等多個(gè)乘車平臺,從市區(qū)到其他縣市區(qū)的乘客一般選擇幫邦行、首汽約車,而在市區(qū),客源基本被滴滴打車搶了,因此,目前,在市區(qū)跑出租車,沒啥客源,加上起步價(jià)仍是7元,舉步維艱,賺的錢也比在漳州火車站賺的少,因此,不少出租車司機(jī)愛跑到漳州火車站拉客,可到火車站拉客,基本上都是空車從市區(qū)跑來,然后又得等一兩個(gè)小時(shí)才能拉到客人。因此,一些的哥便加價(jià)收“辛苦費(fèi)”,這樣一天下來,拉五六趟,才能賺個(gè)一兩百元。
原因2 火車站黑車?yán)筒?/strong>
“黑車有幫乘客買100到150萬元的人生安全保險(xiǎn)嗎?出租車一年的保費(fèi)就一兩萬元,動(dòng)車站的黑車到處拉客,叫我們哪里來生意?”一位的哥網(wǎng)友向“海峽導(dǎo)報(bào)大漳州”后臺如此抱怨。
昨日上午10點(diǎn)30分,導(dǎo)報(bào)記者在漳州火車站一樓廣場看到,不少男子站在一旁,像是在等什么人似的。據(jù)知情人透露,這些人都是火車站附近的居民,長期以黑車載客為生。他們的車都停在廣場外面,人基本都在廣場內(nèi)拉客,每當(dāng)有旅客出來時(shí),他們便會(huì)上前詢問要不要打車和拼車。雖然現(xiàn)場有很多執(zhí)勤民警,但只要他們沒打架斗毆等違法行為,民警一般也不能對他們怎么樣。
一的哥說,黑車那么多,又不用打表,又能拼客,很多客源也被他們搶了。殊不知,一旦發(fā)生事故,乘坐黑車的乘客無法理賠。他希望,有關(guān)部門能加強(qiáng)對黑車的整治力度。


 
          



