調(diào)查一：出租車牌照回歸理性

　　出租車司機(jī)毛師傅七八年前花了19萬多元買了一輛出租車，與其說是買車，確切地說，是買出租車牌照，因為用過多年的出租車僅值幾千元。“我現(xiàn)在有時間就自己開，沒時間就把車租出去，‘份子錢’這種說法我不太清楚，但每個月要固定向掛靠的企業(yè)上繳幾百元管理費用。”毛師傅說。

　　而像毛師傅這樣花錢買出租車牌照的的哥不在少數(shù)。“現(xiàn)在掛出來賣的出租車牌照，舊車加牌照要十七八萬元，車子都是使用五六年的舊車，而舊車價值僅2000元左右。”昨日，導(dǎo)報記者走訪了漳州市區(qū)幾家出租車中介，工作人員大多這樣說道。“最高的時候，出租車牌照被炒到50萬元。”其中一家汽車出租車中介老板稱，現(xiàn)在受“黑車”、網(wǎng)絡(luò)約車等因素影響，出租車牌照的價格相較以往算是比較低的，而買牌照的人有的等于給自己買了一份職業(yè)。“2010年時，我曾經(jīng)有個朋友，買了一部出租車，花了54萬元，是我知道最貴的。”在漳州市區(qū)從事出租車行業(yè)10多年的賴師傅說，這幾年來，出租車牌照價格逐年下跌。去年其曾幫一個朋友經(jīng)手賣掉一部車，才賣了13萬元。

調(diào)查二：漳州沒有“份子錢”之說

　　該老板稱，在漳州似乎沒有“份子錢”一說。如果有人要租車，中介就給他們介紹車主，正常汽油車的租車費用是80-90元一班，捷達(dá)車則是100元一班。

　　同時，導(dǎo)報記者了解到，因歷史遺留問題，目前漳州市的出租車大多數(shù)是私人使用，而掛靠在出租車公司里，公司負(fù)責(zé)日常管理、代辦保險、年檢等業(yè)務(wù)，根據(jù)不同的公司，每個月收取數(shù)百元“管理費”。

　　漳州市運管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，自從《福建省道路運輸條例》出臺后，他們就對出租車管理進(jìn)行了規(guī)范，而漳州一直以來都遵循省出臺的條例，對出租車進(jìn)行管理。去年開始，交通運輸部的《出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》開始施行，也對出租汽車服務(wù)經(jīng)營權(quán)管理、服務(wù)進(jìn)行了規(guī)范。“另一方面，在漳州，并不存在所謂的‘份子錢’。”該負(fù)責(zé)人表示，早期政府鼓勵市民買車加入出租車營運隊伍，因此才出現(xiàn)很多出租車為私人使用，但并不存在所謂“份子錢”問題。因為這些車主掛靠在企業(yè)名下，每個月交數(shù)百元管理費。而如車主自己沒時間運營，招聘司機(jī)，司機(jī)則每個白班或夜班交近百元的費用，而這費用其實就是租車費用而已。

部門：炒賣出租車牌是違規(guī)的

　　不過，導(dǎo)報記者了解到，因歷史遺留問題，此前買車加入出租車隊伍的個別車主曾炒賣出租車牌照，甚至在2011年最高峰曾炒到了四五十萬元。

　　根據(jù)《福建省道路運輸條例》規(guī)定，“不得非法轉(zhuǎn)讓出租汽車客運經(jīng)營許可”，“出租汽車車輛經(jīng)營權(quán)因故不能繼續(xù)經(jīng)營的，授予車輛經(jīng)營權(quán)的道路運輸管理機(jī)構(gòu)可優(yōu)先收回。在車輛經(jīng)營權(quán)有效期限內(nèi)，需要變更車輛經(jīng)營權(quán)經(jīng)營主體的，應(yīng)當(dāng)?shù)皆S可機(jī)關(guān)辦理變更許可手續(xù)”。“出租車牌照經(jīng)營權(quán)是屬政府所有，不能私下轉(zhuǎn)讓的。”該負(fù)責(zé)人表示，因此，市場上存在的買賣出租車牌照的行為，是違規(guī)的。

　　對于出租車牌照身價一直下跌的原因，包括賴師傅在內(nèi)的幾位業(yè)內(nèi)人士均說，主要是受“黑車”、“網(wǎng)約車”影響，整個行業(yè)比以前差了，所以“牌照含金量”就下跌了，而且可能還會慢慢下跌，開始回歸、接近其本來的價值。