當(dāng)日凌晨4時(shí)50分許，天剛蒙蒙亮，海上的霧氣比較大，能見度非常低，船長(zhǎng)曾建森，船員曾琛成、劉松平、何永春4人，已經(jīng)起床。當(dāng)時(shí)，劉松平拿著大家的餐具，走出船艙刷洗，準(zhǔn)備開飯，首先發(fā)現(xiàn)了險(xiǎn)情。
在船艙里的曾建森和另外兩個(gè)同伴聽到劉松平的喊叫后，也預(yù)感不妙，趕緊往外跑。不過還沒等他們跑出船艙，漁船就受到巨大撞擊，開始下沉。
還好，曾建森等3人順著水流，浮出海面，并發(fā)現(xiàn)了不遠(yuǎn)處，有一個(gè)平臺(tái)，于是3人向平臺(tái)游去。原來(lái)，這個(gè)平臺(tái)是一節(jié)掛在拖船后面的駁船。曾建森等人鎮(zhèn)定后才發(fā)現(xiàn)，他們“搭乘”的船只，就是撞擊他們漁船的“元兇”，拖船總共拖了兩節(jié)駁船。
“由于后面的兩節(jié)駁船沒有燈具，等我們的避碰（船只防撞裝置）發(fā)現(xiàn)時(shí)，對(duì)方的避碰已經(jīng)經(jīng)過，所以一下子就撞上了?！痹ㄉ貞浾f(shuō)。當(dāng)日上午9時(shí)許，在拖船上呆了4個(gè)小時(shí)后，曾建森等人終于發(fā)現(xiàn)了一艘快艇，于是3人向快艇發(fā)出救援信號(hào)。獲救后，曾建森請(qǐng)快艇上的人員幫忙報(bào)警。而令他們擔(dān)憂的是，最先跳入大海的劉松平仍不見蹤跡。
接到報(bào)警后，漳州海事局立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，聯(lián)合東山邊防等多部門開展搜救，并通知事發(fā)海域周圍的船只，參與救援。上午11時(shí)許，抱著浮泡在海上漂流了6個(gè)多小時(shí)的劉松平，終于被一艘路過的漁船救起。所幸的是，事故發(fā)生后，除何永春一人因撞擊導(dǎo)致頭部、胸部和腳受傷外，其他3人并無(wú)大礙。
漳州海事局調(diào)查，撞擊漁船的拖船是新加坡籍的“合恩角CAPE HORNI”，肇事后，有逃逸嫌疑。“事發(fā)后，我們一方面組織救援，另一方面通過可視化監(jiān)管平臺(tái)、雷達(dá)終端數(shù)據(jù)回放等技術(shù)手段，對(duì)‘合恩角CAPE HORNI’進(jìn)行追蹤，并調(diào)派海事巡邏艇進(jìn)行追趕攔截?！惫ぷ魅藛T介紹，當(dāng)日14時(shí)35分許，海事巡艇在漳州南澳島附近水域，追上并攔截了肇事拖船，并要求該拖船駛往東山檢疫錨地拋錨接受調(diào)查。
目前，事故原因仍在進(jìn)一步調(diào)查中。
