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人大代表連續(xù)兩年提建議政府專題研究督促落實(shí) 福州火車站南廣場(chǎng)新添風(fēng)雨連廊 7月11日上午，記者乘坐地鐵1號(hào)線來到福州火車站，從地鐵A2出入口出來到達(dá)南廣場(chǎng)地面，穿過一條新建成的風(fēng)雨連廊就步入了福州火車站候車廳，全程沒有被陽光曬到。這條風(fēng)雨連廊是采納市人大代表陳紅星的建議建成的。“原本我只是想建一條簡(jiǎn)易的能遮風(fēng)擋雨的走廊，沒想到建得這么漂亮，還能抵御強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，感謝政府采納代表建議，把實(shí)事辦到百姓心坎上。”陳紅星說。
火車站南廣場(chǎng)出站口通往地鐵口處建起了遮陽棚。記者 石美祥 攝 記者看到，這條風(fēng)雨連廊長(zhǎng)約30米，寬約4米，高度有3米多。頂棚是白色的建筑膜材，透光性不錯(cuò)，人走在下面不會(huì)有壓抑感。“這個(gè)工程5月底完工，6月初投用，承建單位市城鄉(xiāng)建總集團(tuán)答復(fù)我說鋼構(gòu)配重能夠抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)。”陳紅星告訴記者，去年市人代會(huì)和今年市人代會(huì)上，他連續(xù)提出《關(guān)于設(shè)置福州火車站南廣場(chǎng)出站口連接地鐵站出入口遮陽擋雨頂棚的建議》，受各種因素影響，前期推動(dòng)效果不佳。“今年這份建議獲得首次答復(fù)后，我表示不滿意，后來市政府專題研究督促落實(shí)，終于有了滿意的結(jié)果。” 記者還了解到，這條連廊頂棚材質(zhì)耐高溫且阻燃性佳，連廊鋼結(jié)構(gòu)與地下基礎(chǔ)銜接，具有抗臺(tái)風(fēng)能力。連廊建成投用后，群眾一致叫好，尤其是在當(dāng)下的高溫天氣下，其遮陽功能備受稱道。 后續(xù)，火車站將建設(shè)類似的便民設(shè)施，讓市民無風(fēng)雨換乘。（來源：福州日?qǐng)?bào)記者 李白蕾） |
旅客排隊(duì)檢票。謝靖雯 攝 6月7日，福州火車站迎來端午小長(zhǎng)假客流高峰，當(dāng)日下午為市民密集出行時(shí)段，據(jù)火車站工作人員介紹，客流最高峰在6月8日，旅游流、探親流、學(xué)生流相疊加，預(yù)計(jì)該站旅客發(fā)送17萬人次左右。 旅客進(jìn)站候車。謝靖雯 攝 據(jù)了解，端午節(jié)客流密集時(shí)段，福州火車站動(dòng)...
