26日，市房管局發(fā)布《致全市物業(yè)小區(qū)居民的一封信》，就電動車停放和充電提出“三個嚴(yán)禁”要求：嚴(yán)禁電動自行車進(jìn)樓進(jìn)梯入戶；嚴(yán)禁電動自行車在走廊、疏散走道、樓梯間、電梯間、公共門廳和安全出口處停放及充電；嚴(yán)禁私拉電線、“飛線”充電。
楊橋西路一小區(qū)內(nèi)，電動自行車在通道上充電。記者 賴志昌 攝
“如發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、違規(guī)充電等火災(zāi)隱患，請立即向小區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)反映或撥打舉報(bào)電話12345向?qū)俚亟宙?zhèn)或消防部門反映。對于違規(guī)停放、違規(guī)充電拒不改正的單位和個人，屬地街鎮(zhèn)或消防部門可依據(jù)《福建省消防條例》第六十七條進(jìn)行處罰。發(fā)現(xiàn)火情請第一時間撥打報(bào)警電話119。”市房管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
電動自行車到底該停在哪？2023年9月施行的《福建省消防條例》對上述問題做了明確規(guī)定。該《條例》規(guī)定，電動自行車和電動摩托車應(yīng)當(dāng)停放在單位、住宅區(qū)的指定區(qū)域，禁止停放在公共門廳、疏散通道、安全出口、樓梯間、地下汽車停車位等。
針對電動自行車停放場所要如何設(shè)置，《條例》也給出了答案。《條例》規(guī)定，機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位等及住宅區(qū)，應(yīng)按照消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置集中或相對集中的電動自行車和電動摩托車停放、充電場所，設(shè)置符合用電安全要求的充電設(shè)施。其中，停放、充電場所消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由省人民政府組織消防救援、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、應(yīng)急管理等部門制定。
市城鄉(xiāng)建設(shè)局此前印發(fā)實(shí)施的《福州市電動車充電設(shè)施消防設(shè)計(jì)導(dǎo)則（試行）》則進(jìn)一步明確，電動自行車充電場所宜獨(dú)立設(shè)置，設(shè)置在建筑內(nèi)時，應(yīng)設(shè)置在建筑首層、半地下層或地下一層，并宜靠外墻布置，不應(yīng)設(shè)置在負(fù)二層及其他建筑樓層。電動自行車充電設(shè)施設(shè)在建筑物底層（架空層）的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置耐火極限不小于2小時的樓板和上部建筑進(jìn)行分隔，底層（架空層）的外墻門、窗等開口的上方應(yīng)設(shè)置不燃性防火挑檐；上部建筑的疏散樓梯應(yīng)通過專用通道直通室外。
記者了解到，按照相關(guān)規(guī)定，在公共門廳、疏散通道、安全出口、樓梯間、地下汽車停車位停放電動自行車和電動摩托車，攜帶電動自行車和電動摩托車及其電池進(jìn)入電梯轎廂，或者私拉電線和插座給電動自行車、電動摩托車和電動汽車充電的，由消防救援機(jī)構(gòu)或者鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、街道辦事處責(zé)令改正，拒不改正的，對經(jīng)營性單位和個人處一千元以上五千元以下罰款，對非經(jīng)營性單位和個人處一百元以上五百元以下罰款。管理單位未制止電動自行車、電動摩托車和電動汽車在不符合消防安全規(guī)定要求的室內(nèi)場所充電的，由消防救援機(jī)構(gòu)責(zé)令管理單位改正，處五百元以上二千元以下罰款說。
27日，記者隨機(jī)走訪福州多個小區(qū)，發(fā)現(xiàn)不少小區(qū)電動自行車停放、充電存在安全隱患。記者27日上午來到倉山區(qū)狀元山莊文英花園，只見小區(qū)13棟的架空層內(nèi)，停放了不少電動車?？拷霊籼莸奈恢眠€掛著一個插排，一輛電動自行車正在“飛線”充電。記者順著電線往上看，發(fā)現(xiàn)該插排從六樓的一戶居民家中直接甩下來。
記者走訪該小區(qū)多個樓棟發(fā)現(xiàn)，各樓棟架空層內(nèi)都停放著電動車，“飛線”充電的不在少數(shù)。“平?；丶铱偰芸吹綐窍掠须妱幼孕熊噥y停亂放，一些電動自行車主還私拉電線充電，看著就危險(xiǎn)。”小區(qū)居民林先生說。
隨后，記者來到楊橋西路的坡下新村。小區(qū)9棟門前，一輛電動自行車正在充電，電線是從一樓的雜物間直接拉出來的，插座直接放在地面上。距離不遠(yuǎn)處，記者同樣看到一輛電動自行車在充電，插座則掛在雜物間的鐵門上。之后，記者走訪了鼓樓區(qū)福三小區(qū)等多個老舊小區(qū)，發(fā)現(xiàn)上述小區(qū)都有“飛線”充電的情況。
走訪中，記者了解到，不少老舊小區(qū)物業(yè)對電動自行車停放管理較為松散，沒有嚴(yán)格劃分電動自行車的停放或充電區(qū)域。不過，記者也發(fā)現(xiàn)有些小區(qū)比較規(guī)范地管理電動自行車充電。倉山區(qū)聯(lián)通花園、臺江區(qū)海潤濱江花園等小區(qū)設(shè)置了統(tǒng)一充電和停放車輛的停車棚，內(nèi)設(shè)智能掃碼充電設(shè)施，有些還配備了智能消防系統(tǒng)。（記者 賴志昌）
來源：福州日報(bào)
