從梅峰支路通行隧道右洞，出隧道后通過新建成的A匝道（圖左匝道）下橋進入楊橋路方向。本報記者 陳暖攝
臺海網(wǎng)1月26日訊 據(jù)福州日報報道 昨日，記者從市城鄉(xiāng)建設局獲悉，工業(yè)北路延伸線工程南段工程A匝道全面建成，自本周日起，現(xiàn)場將進行交通導改，從梅峰隧道往金山方向的通行方式將發(fā)生變化。
“最大的變化，就是通行車道的‘左右對調(diào)’。”昨日上午，在A匝道現(xiàn)場，福州城投集團所屬市城鄉(xiāng)建總市政開發(fā)公司該項目相關(guān)負責人正和施工單位一起，展開通車前的細致檢查，即將通車的A匝道已準備就緒。
通行車道將如何“對調(diào)”？該負責人介紹，對于開車往楊橋路方向的市民來說，原來的行駛方向是從梅峰支路進梅峰隧道左洞，出隧道后，在工業(yè)路鳳凰劇院附近的B匝道下橋，前往楊橋路方向。
眼下，隨著A匝道整體建成，本周日交通導改后，市民就得駕車從梅峰支路經(jīng)隧道右洞通行，出洞后，再沿著新建成的A匝道下橋，進入楊橋路方向。
對于前往西禪寺方向的市民來說，導改前，是從梅峰支路進梅峰隧道右洞，出洞后沿楊橋路高架橋，一路往西禪寺、金山方向行駛。本周日導改后，市民就得經(jīng)梅峰支路從隧道左洞進入，再沿楊橋路高架橋出行。
“因?qū)Ц暮?，隧道的通行方向有所改變，所以市民駕車經(jīng)梅峰支路時，還需多留意路旁的交通導改指示牌，選擇正確的方向出行。”該負責人說。
除了交通導改，橋下兩條新路的建設將讓周邊出行更便捷。
在B匝道旁，記者看到，考慮到通行的實際需求，一條全長100多米的工業(yè)路車輛左拐掉頭車道已基本建成。據(jù)了解，原先，工業(yè)路方向的車輛行駛至工業(yè)路西洪路口后，想要左拐、掉頭，需向外繞行1公里左右。新車道開放后，車輛經(jīng)左拐掉頭車道、鳳凰池路，便可實現(xiàn)方向轉(zhuǎn)換，將繞行距離縮短至100多米。
此外，在楊橋路高架橋下，全長500多米的鳳凰池路也將在交通導改后陸續(xù)開放通行。該道路西起工業(yè)路，東至西洪路，為雙向兩車道，將發(fā)揮“毛細血管”功能，帶來出行新體驗。（記者 孫漫）
