近日，福州市民王先生在智慧海都平臺報料稱，八一七路茶亭街（附一醫(yī)院到交通路段西側(cè)）綠化改造完后非機動車無處停放，只能往后退占用人行道。海都記者趕往現(xiàn)場核實情況，看到不少非機動車停放在八一七中路人行道上，人流量較大時，道路略顯擁堵。福州市綠化工程處工作人員表示，目前改造尚未完成，待12月底改造結(jié)束后，會將項目移交茶亭街道，由街道對非機動車進(jìn)行統(tǒng)一管理。

現(xiàn)場：非機動車無序停放，道路略顯擁堵

“原來樹與樹之間的空地可以停非機動車，人行道比較暢通?，F(xiàn)在為了綠化，反而造成了諸多不便，這規(guī)劃是不是有點不太合理？這樣的改造是不是太過‘形式化’？”王先生表示，施工隊將原來兩棵樹之間的空地用條石圍起來，種上了草，現(xiàn)在不僅停車不便，人行道還更擁堵，市民對市政工程改造的科學(xué)性和有效性提出疑問。

12月12日，記者來到八一七中路西側(cè)。在現(xiàn)場，可見綠化改造基本完成，行道樹的間隙增設(shè)了花池，將綠化帶連接起來，無法停放非機動車。記者發(fā)現(xiàn)，八一七中路西側(cè)僅有附一醫(yī)院附近設(shè)有非機動車停車場，然而由于該路段店鋪、行人以及就診的家屬患者多，該停車場無法滿足市民需求，導(dǎo)致出現(xiàn)了非機動車停放占用人行道的現(xiàn)象。人流量較大時，人行道路略顯擁堵。

部門：改造結(jié)束后街道會統(tǒng)一進(jìn)行管理

針對市民的疑問，記者先是聯(lián)系了福州市市政工程中心工作人員。對方表示，市政中心主要是針對地面進(jìn)行改造，如在人行道鋪裝菠蘿面福州白條板石、加鋪厚瀝青砼等。而關(guān)于綠化帶影響市民停放非機動車問題，則要咨詢負(fù)責(zé)綠化的部門。

負(fù)責(zé)該項目建設(shè)的綠化工程處的陳先生告訴記者，此項目是對八一七路臺江段沿線進(jìn)行相應(yīng)改造，改造線路全長2.5公里。“八一七路作為城區(qū)的主干道，尤其是臺江段這一段，在改造前存在著非機動車無序停放、人行道破損、綠地率不足等問題，整個綠化的方案是經(jīng)過了區(qū)、市的審核把關(guān)。”陳先生表示，本次改造的目的是形成一個全線非機動車禁停區(qū)。

而對于市民反映的非機動車無序停放的問題，陳先生回應(yīng)稱，目前處于過渡期，非機動車還沒有人管理，因為改造還未完成。“等改造完成后，會把花池移交給茶亭街道管理，街道會配合屬地的城管部門，對沿線的非機動車道進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃管理。（管理后）整個沿線不會存在無序停放的情況，也會滿足沿線非機動車停放需求。”

來源：智慧海都客戶端